“希望政府能推出韓城城市一卡通，增加與周圍城市的公路及鐵路班線。”近日，網友“詞霸小蟲蟲”向西部網“民生熱線”欄目留言，對韓城市未來發展提出了幾點建議。

　　1月29日，韓城市人民政府回復了該網友的留言，針對“規劃城際交通”的建議，韓城市回應稱，將繼續完善城際交通，計劃擬建韓城支線機場，與陜西省鐵路局協商開通“韓城旅游專列”或動車線路。

　　建議：希望韓城能引進城市“一卡通”

　　盡快將"一卡通"列入城市發展規劃

　　針對網友“希望韓城市能引進一卡通增加結算效率”的建議，韓城市政府給予回復：

　　由于韓城市商業服務業刷卡結算未達到大范圍電子支付的條件，公共交通行業暫未統一管理，客流量也相對較小，不宜推廣電子刷卡，韓城市商業服務業、公共交通的結算方式現仍以現金為主。

　　下一步，我們根據城市發展狀況和需求，盡快將“一卡通”項目列入城市發展規劃，成立專業機構負責“一卡通”制作、發售、結算及系統投資、建設和管理。

　　建議：聯合周圍城市開展大專高職教育

　　已與三所高職學院簽訂培養協議

　　針對網友“聯合周圍城市聯合開展大專及高等職業教育”的建議，韓城市政府給予回復：

　　為進一步提升韓城市文化品位，培養科研技術力量，增強區域性中心城市的輻射力、帶動力，早日實現計劃單列試點工作目標。

　　市教育局和韓城市職業中等專業學校經實地考察、充分協商，分別與陜西工業職業技術學院、楊凌職業技術學院、西安航空職業技術學院三所高職學院簽訂了中高職銜接教育培養協議，開創了韓城市聯合辦學之先河，為學生接受高等職業教育提供了更多機會。

　　建議：增加與周圍城市的公路及鐵路班線

　　將擬建韓城支線機場 開通“韓城旅游專列”

　　針對網友“希望能夠加強與周圍幾市的公路及鐵路班線，最好公交化”的建議，韓城市政府給予回復：

　　目前，韓城市鐵路客運始發站有韓城至西安、韓城至北京兩條線路，經停站有寶雞至韓城至太原、蘭州至韓城至太原兩條線路。韓城市與周邊縣市公路客運分別有韓城至河津(8臺)，韓城至白馬灘(2臺)，均采用大循環運行模式;韓城至黃龍(2臺)，韓城至合陽(26臺)，韓城至柏峪(2臺)，韓城至宜川(4臺)，均采用對開運行模式。

　　下一步，韓城市將繼續完善城際交通，計劃擬建韓城支線機場，與省鐵路局協商開通“韓城旅游專列”或動車線路，方便市民出行，促進經濟發展。

　　建議：獎勵治污企業 懲罰高污企業

　　對環境違法企業嚴格追責

　　針對網友“請環保部門獎勵愿意投入治污的企業，甚至是減免稅款，高額懲罰高污染企業，幫扶落后企業提高效率”的建議，韓城市政府給予回復：

　　為了有效改善居住環境、減少城市污染，2014年韓城市加大了對違法排污企業處罰力度，對擅停污染治理設施、超標排放、違反建設項目管理制度及其他環境違法行為進行了嚴厲查處，立案查處24家企業，處罰金額200余萬元;同時投入95萬元用于工業污染治理，其中涉及工業企業“四子化”(管好兩口子，盯住車輪子，蓋好料堆子，清潔廠院子)治理8家40萬元，苯并芘治理1家30萬元，焦化廢水深度治理10萬元，非法取締和洗煤廠內部環境綜合治理15萬元。

　　在今后工作中，韓城市將加強監督、指導重點行業的排污治理工作，對排污治理明顯、能達到“關中地區重點行業大氣污染物排放限值”的企業加大資金補助，并組織專業人員深入各企業巡查，對環境違法企業實行嚴格追責。

責編：xwxw