北京機場高速進京方向的交通擁堵有望緩解，拓寬車道三變四，打通出行瓶頸。同時，今年本市將實施百項疏堵工程，通過“小手術”打通交通堵點。

　　記者從市交通委了解到，從2003年開始本市一直進行疏堵工程，目前市級疏堵已完成了1677項，對緩解區域擁堵發揮了積極作用。這項工作今年將繼續推進，主要治理交通病帶來的交通擁堵，如斷頭路、瓶頸路段等，通過治標為交通治本爭取更多的時間。

　　據悉，機場高速進京方向的疏堵就是今年重點疏堵工程，記者從市交通委了解到，機場路原來建設規劃只是首都機場的配套工程，主要承載來往首都機場的車輛，如近些年周邊居民區發展較快，如今機場高速45%都是借道車。其中五元橋就是一大堵點，主要是因為靠近五元橋有鐵路線，道路下穿鐵路橋而橋洞固定。因此，路面收窄，造成道路通行瓶頸。

　　為打通這一瓶頸，交通部門計劃在此增加一條向南偏移道路，并壓縮隔離帶，使原來的三車道變為四車道，增加通行能力。該工程計劃3月份開工，“五一”前完工。

　　同時，今年京密路(三環路-機場南線)將提升為城市快速路，設計速度80公里/小時，南起三環路，線位基本沿現狀京密路向東北方向布設經四環路、廣順南大街、五環路、京包鐵路外環線、規劃京沈客運專線，終點至機場南線高速公路，道路全長約13公里。

　　此外，今年的疏堵工程中還包括京哈高速豆各莊路口改造、東五環平房橋新增出口等，力爭在“最堵9月”前完工一批交通節點改造。

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