印媒稱，印度政府采取戰略舉措，開始在藏南地區建設6座機場。這個邊境邦目前沒有一座投入運營的機場，只在伊達納格爾有一個直升機機場。

　　據《印度快報》網站2月6日報道，事實上，在3488公里的印中“實際控制線”附近，目前還沒有可使用的機場。根據印度民航部長阿肖克·加賈帕蒂·拉朱和北方各邦首席部長1月29日至30日開會時敲定的計劃，首座位于特祖的機場將于2016年1月投入運營。拉朱奉總理辦公室之命對印度北部進行為期兩天的訪問，以加速機場建設，改善該地區的空中交通。由于與中國的邊界問題以及內部安全問題，這一地區被視為極其敏感的地區。

　　報道稱，除此之外，有關在達旺、達帕里佐、阿尼尼和科洛里恩格等地新建機場的可行性研究已經受托展開。去年9月，印度政府已放寬規定，計劃在有爭議的中印邊界附近建設1800公里長的公路和軍事設施。此后，印度又緊接著采取行動改善該地區的空中交通狀況。

　　一名高級政府官員說：“中國已經極大地改善了公路狀況，并且正在實際控制線的中國一側修建或擴展跑道。在藏南地區，印度還沒有一座投入運營的機場。民航部最近在與北方各邦的首席部長會談期間，決定在藏南地區修建6座機場和幾個直升機機場。”

　　消息人士說，過去幾個月來，中國的影響一直在妨礙該地區幾個開發項目的實施。舉例來說，在特祖，一名機場工程師據稱因捏造的指控被關押了3個月，之前的承包商也遭到毆打，導致施工被拖延。此外，據報道，施工設備不允許被帶到施工地點。

　　上述高級官員說：“要不是當地人的抗議，特祖機場現在本該投入使用了。這次民航部長日程中的一個重要事項是解決特祖問題，以便恢復施工。”民航部長已經向當地人保證，只要條件允許，就會用當地人進行機場施工。由于上周實現的突破，特祖機場將在一年后投入使用，機場建設成本為8億盧比。

責編：xwxw