“當年，‘合老大、蚌老二’的口號很響亮，蚌埠在安徽的地位很靠前。老工業城市的發展現在有很多制約，如何做到彎道超越，蚌埠需要找到新的發展模式。”昨日，全國人大代表、蚌埠市市長白金明在接受星報記者專訪時表示，蚌埠今年將開工許多新項目，其中就包括“蚌埠機場”。

　　“蚌埠機場”今年第四季度開建

　　“今年國家繼續實施中部崛起、中原經濟區、老工業基地等發展戰略，特別是實施長江經濟帶戰略，提出發揮合蕪蚌自主創新試驗區引領作用。將蚌埠港、蚌埠機場納入綜合立體交通走廊。”據白金明介紹，蚌埠市今年謀劃一批“大交通”項目，將爭取亳州——蚌埠、蚌埠——淮安客運專線等橫向鐵路納入國家“十三五”及鐵路發展規劃，力爭民航機場、延安路跨河通道等項目取得實質性進展。

　　其中，蚌埠人民，乃至皖北人民都較為關注的“蚌埠機場”，將于今年開建。

　　“機場今年第四季度，可以開工建設。”白金明介紹說，該機場將與宿州市共建，機場選址目前定在懷遠縣境內。除了機場外，今年蚌埠市還將推進濱湖新區建設，建成姜橋路、貨場八路，籌建城南九年一貫制學校，加快城南新區開發建設。

　　“《蚌埠市城市總體規劃》也已順利獲批，規劃期末(2030年)城市人口規模220萬人、城市建設用地規模220平方公里。”據白金明介紹，屆時，蚌埠這兩項指標，將分別位居全省第3、皖北第1。

　　建議要像對待長江經濟帶一樣對待淮河

　　“今年安徽省代表團又一次建議，將淮河生態經濟帶建設上升到國家層面，這十分必要。淮河安徽段集中在皖北，這一地區不盡快脫貧，未來肯定要拖安徽的后腿。”白金明采訪時表示，國家需要將重點放在“淮河發展”上，建議國家要像對待長江經濟帶一樣對待淮河。

　　據白金明介紹，對淮河的發展指導，目前還都是概念化的發展道路。

　　“應該如同長江經濟帶發展一樣，具體到每個項目。”白金明建議，盡快將淮河流域城市帶，納入統一規劃，并進行有效連接，將河南、安徽、江蘇這三省淮河城市連起來。

　　據白金明介紹，豫中、皖北和蘇北地區都是人口較多、經濟欠發達的農村地區，也是承接“長三角”產業轉移的主要地區，淮河經濟帶的串聯，不僅有利于中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源有序輸出，還可以緩解京滬線客貨運輸的壓力。

責編：admin