香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良23日表示，香港三跑道系統興建計劃是一個全面優化和提升香港國際機場整體容量和設施的計劃，50年內經濟效益達4550億元(港元，下同)。

　　張炳良指出，香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場和全球第三大國際客運機場。目前平均每天飛機升降量約1100架次，全球航點約180個。過去10年，飛機升降量增長近65%。按近年趨勢，雙跑道系統預計最快在2016年或2017年飽和。

　　他表示，亞洲區內其他國際機場，特別是新加坡、首爾和上海，以及珠三角的廣州和深圳等，都在積極進行擴建跑道工程。面對競爭，香港若不想放棄得來不易的航空樞紐地位，削弱整體經濟競爭力，需要早日興建第三跑道。

　　張炳良指出，三跑道系統計劃并不是單指興建第三條跑道，更包括擴建現時的二號客運大樓，以及興建一座新的客運廊，是一個全面優化和提升香港國際機場整體容量和設施的計劃。

　　張炳良表示，當局希望早日展開三跑道的建設工作，爭取工程可在2023年完成。估計建造成本為1415億元，但三跑系統的額外經濟效益是可觀的，以2012年價格計算，50年內達4550億元。

　　他指出，三跑系統所涉的投資金額龐大，所以需要制定一個謹慎及全面的財務安排，以確保成本效益，亦要做好成本控制。

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