北京除了在建的8條地鐵線路外，今年將開工建設新機場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延6條地鐵新線，總里程183公里。此外，昌平線二期和14號線中段將在年內開通運營。

　　北京地鐵16號線，南起于豐臺區宛平，經過北京麗澤金融商務區、西城三里河、國家圖書館等地，北端在蘇州街與北京地鐵山后線接軌，是北京地鐵2015年規劃中的一條地鐵線路。該線路具備貫通運營的條件，由京港地鐵參與運營。

　　6條地鐵新線 今年開工 總里程183公里 新增12號線、19號線一期 新機場線北端起點站改在草橋

　　北京市新建地鐵快線19號線

　　本市除了在建的8條地鐵線路外，今年將開工建設新機場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延6條地鐵新線，總里程183公里。此外，昌平線二期和14號線中段將在年內開通運營。

　　記者上午從北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，新開工的6條線路中，新機場線將此前設計的終點站從牡丹園站調整至草橋站，19號線則從草橋站接駁新機場線，繼續向北延伸至牡丹園站。這樣既可以保證新機場線少設站、快速抵達新機場的功能，也可以保證通過19號線將北部金融街等地區的客流引入。

　　19號線相對于其他城區線路，設計為地鐵快線，即時速較高、站間距較大，屬本市首條。

　　開工新線增12號19號線 力爭四季度開工

　　根據昨天軌道交通建設動員會上的消息，與此前北京地鐵年度建設計劃相比，地鐵3號線由全線啟動改為先建設一期，同時又增加了地鐵12號線和19號線一期項目。

　　另外，現有機場線也將在今年啟動由東直門站西延至北新橋站的工程，但由于工程量相對較小，未列入年度新開工計劃。

　　“目前正積極爭取獲批，新線預計今年第四季度開工。”市軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎介紹，目前地鐵3號線、12號線、17號線已經完成總體方案設計工作，計劃6月底完成初步設計工作，新機場線、7號線東延、19號線正在進行設計招標工作，計劃10月底完成初步設計工作。據悉，今年6條地鐵開工線中，除了7號線東延外，均將引入社會資本建設。

　　今年兩條線路開通 14號線二期通12站

　　規劃圖上呈反“L”形的地鐵14號線，早前陸續開通西段和東段，今年中段將會開通16.2公里，設置大望路、九龍山、平樂園、北工大、十里河、方莊、蒲黃榆、安樂林、永定門外、陶然橋、北京南站、右安門外等12座車站，有8座換乘站。

　　同時，昌平線二期也將在今年年內開通，從目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次經過昌平新區站、水庫路站、昌平站、十三陵景區站，直達澗頭西站。開通后從最南的西二旗站到最北的澗頭西站，預計需要40分鐘。

　　除了年內開通的這兩條地鐵線路，本市目前還有6條在建線路，分別是燕房線、西郊線、8號線三期、6號線西延、16號線和S1線。記者從多方獲悉，16號線北段將有望在明年率先開通;燕房線主線計劃今年底實現基礎線路貫通，力爭在明年底開通試運營;S1線也將在明年開通試運營。

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