融入三國元素 設停車位2500個 空中看城市更具美感

　　機場規劃圖

　　近日，宜昌市規劃局組織召開了宜昌市機場片區控制性詳細規劃專家評審會，記者從會上獲悉，專家組原則同意通過該片區的控制性詳細規劃，該片區將以宜昌三峽國際機場為依托，打造集綜合服務、空港物流及其相關配套等功能于一體的機場新區。

　　據了解，本次規劃分南北兩個片區，其中南部片區規劃范圍為：東起機場路、南至逢橋路-張家灣路-桃子沖路一線、西抵后山路、北接迎賓大道-經四路-七里沖路一線;北部片區規劃范圍為：南起車站路、西至站前路-張家灣橫路-張家灣路、北抵機場路。規劃主要功能為機場綜合服務和航空物流。

　　新機場有三國味兒

　　電話亭、郵筒、垃圾箱等公共設施采用簡潔、大方的造型，體現城市的現代感。而沿街座椅及照明燈具的造型和色彩可結合三國文化來進行設計。未來的“機場新區”在充分弘揚三國文化的同時又充滿了濃郁的現代氣息。

　　土地格局兩心、兩軸

　　根據規劃，該片區將形成“兩心、兩軸、一廊、五區”的土地利用格局。“兩心”是指行政中心和生態綠心。“兩軸”則是指沿張家灣路的縱向交通發展軸和沿迎賓大道橫向功能聯系軸。而“一廊”是指貫穿主要景觀節點的生態廊道。“五區”指在規劃區范圍內分布的五個功能分區，分別為一個綜合服務區、一個空港物流園區、兩個產業功能區和一個商住綜合區。

　　機動車停車位達2500個

　　未來的機場片區將基本形成“四橫、兩縱”的道路網格局。即形成車站路、七里沖路、迎賓大道、桃子沖路等四條橫向主干道，形成張家灣路、機場路等兩條縱向主干道。其中，桃子沖路規劃建成快速路，而張家灣路遠期也將成快速路。

　　同時，片區還規劃設置社會停車場4處，預計可提供社會機動車停車位2500個左右。

　　景觀體系三帶、多點

　　據了解，機場片區將以長壽湖景觀為核心，形成貫穿主要景觀節點的生態廊道，并建成張家灣路、機場路和迎賓大道三條景觀大道，由區內的公園、綠地及商業服務設施形成多處景觀節點，打造“一心、一廊、三帶、多點”的景觀體系結構。規劃區內迎賓大道城市綜合景觀軸將作為景觀重點。

　　空中俯瞰城市意象

　　城市第五立面是從空中俯瞰到的城市整體意象，即城市形態、色彩、建筑屋頂等要素構成的整體環境。因為飛機的起降高度一般為350m，所以規劃將其作為觀察視點高度，重點以機場南北兩側的起降視點為觀察視點，打造機場周邊區域的第五立面景觀。以城市道路骨架、綠化、廣場等構成“底”，以各個相對獨立、各具風格的組團及散落在路網之間的小型板塊(如公園、濕地等)構成“圖”，從而形成具有整體性和連續性的城市第五立面景觀，提升第五立面的視覺美感。

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