8月21日，國家環保部正式受理《四川宜賓機場遷建項目環境影響報告書》評審上報工作。22日，從宜賓機場遷建辦傳來消息，新機場力爭年底開工，項目完成后，預計到2020年，從宜賓可直飛的城市將達到18個，旅客吞吐量80萬人次。

　　宜賓現有的菜壩機場，于1992年向民用開放，現執行的航線有：宜賓至北京、上海、宜昌、廣州、深圳、昆明、西安、三亞等。今年1至7月，宜賓機場旅客吞吐量達到24萬5017人次，飛機起降2530架次。保守估算，今年宜賓機場旅客吞吐量突破40萬人次，較開航之初激增差不多16倍。菜壩機場已逐漸無法滿足發展和川南城市群旅客出行的需要。

　　宜賓新機場場址位于宜賓市翠屏區宗場鄉，距離市區中心直線距離11公里，距樂宜高速宗場出口4公里，距離自貢市63公里，瀘州市85公里，對川南及滇黔地區具備一定輻射能力。

　　新機場計劃今年12月底開工，于2016年竣工。規劃跑道長度為2600米，寬45米，建設規模為4C，工程預計總投資23.7億元。航站樓面積為8000平米，能起降波音737、空客A320等大中型飛機。

　　宜賓機場遷建辦綜合處處長王建章表示，新機場的遷建，將為宜賓帶來空港升級、綜合交通體系完善、城市發展空間拓展、旅游進入便利性提升等“四大利好”，為宜賓構建長江上游輻射吸納川滇黔的區域中心城市、打造全省通江達海交通樞紐中心和長江上游商貿物流中心的發揮積極作用。

　　據悉，新機場建設后，旅客覆蓋宜賓市、自貢市、內江市、樂山市、威遠縣及云南水富、鹽津、綏江等5縣，成為川滇黔結合部的區域性樞紐機場，對于四川省的機場網絡和綜合交通運輸網絡的完善有舉足輕重的作用。

　　2020年，新建的宜賓機場或將開通北京、上海、深圳、昆明、貴陽、杭州、青島、海口/三亞、廈門、北海、九黃、西安、麗江等城市航線。

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