近日，記者獲悉，深圳地鐵11號線機場北站施工已進入最后的沖刺階段。目前站內通風管道、給排水管道、消防安裝完成95%;電纜橋架、電線配管完成98%;設備區管理用房砌筑及裝修完成90%，預計11月底基本完工。

　　記者了解到，深圳地鐵11號線是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速(120公里/小時)最高的城市軌道線，具備快速聯系城市中心區與西部片區的功能，同時兼顧機場快線功能。記者近日來到深圳地鐵11號線機場北站施工現場，現場緊鑼密鼓緊張有續，已進入最后的沖刺階段。

　　據悉，目前站內通風管道、給排水管道、消防安裝完成95%;電纜橋架、電線配管完成98%;設備區管理用房砌筑及裝修完成90%;公共區裝修完成40%。計劃11月底基本完工，與之相連的機場站、福永站也進入全面大干階段，將于12月底完成全部安裝裝修工程。

　　此外，深圳地鐵11號線機場北主變電所已經通電，到本月底全線將“電通”，成為地鐵三期首條實現“電通”的線路。據了解，機場北主變電所功能是實現新建地鐵專用高壓變電站與既有220/110kV電網的接入、新建110kV變電所與地鐵正線供電系統的對接、既有運營110kV變電所與地鐵正線供電系統的對接及BT范圍外110kV新建變電所與地鐵正線供電系統的對接。地鐵11號線預計明年6月底開通。

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