制圖 司婉靖

　　11月6日，四川省政府網(wǎng)站公布省政府辦公廳關(guān)于建設(shè)成都新機場高速公路項目有關(guān)事宜的復(fù)函，透露《成都市人民政府資陽市人民政府關(guān)于授權(quán)建設(shè)成都新機場高速公路項目有關(guān)事項的請示》已經(jīng)省政府同意批復(fù)。

　　根據(jù)安排，成都新機場(天府國際機場)高速將采用BOT方式修建。

　　同時根據(jù)10月27日成都市新聞辦公室公布的來自成都市交委制定的最新版本“鐵公機”規(guī)劃，成都新機場高速將于2019年通車，匹配“天府國際機場‘十三五’期內(nèi)建成”的計劃。

　　新機場高速主線起于成都繞城高速

　　根據(jù)省政府辦公廳的批復(fù)，原則同意成都新機場高速公路項目采用BOT(即建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)方式建設(shè)。根據(jù)要求，將通過公開招標(biāo)方式選擇項目投資人。

　　根據(jù)成都市交委制定的最新版本“鐵公機”規(guī)劃，成都新機場高速主線起于錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)繞城高速公路，沿成渝客專東側(cè)至華龍路下穿成渝客專至西側(cè)，穿越龍泉山，跨第二繞城高速公路，接成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，全長66公里，預(yù)計2019年建成通車。

　　公開資料顯示，從繞城高速至新機場為雙向8車道，設(shè)計時速120公里;新機場至中和南為雙向6車道，設(shè)計時速100公里;天府支線長約10公里為雙向6車道，設(shè)計時速120公里;三環(huán)路至繞城高速鏈接新機場高速段長約3公里，為雙向6車道，設(shè)計時速80公里。

　　而根據(jù)成都市交委規(guī)劃處最新介紹，目前成都新機場工可報告報批工作總體進展順利，一期工程將在“十三五”期內(nèi)建成投用。

　　分三段建設(shè)成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速

　　此外，四川省政府辦公廳關(guān)于建設(shè)成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段項目有關(guān)事宜的復(fù)函也于4日公布，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段項目也采取BOT方式建設(shè)。

　　據(jù)悉，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速即“三繞”，分為德陽至簡陽段(三繞東段)、G0511線都江堰至德陽段(三繞北段)和三繞西段主線建設(shè)。

　　其中，三繞東段起于成綿高速，經(jīng)旌陽區(qū)、中江縣、金堂縣、簡陽市，止于成安渝高速，全長104公里。三繞北段起于都江堰市都汶高速，經(jīng)都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、德陽市旌陽區(qū)，止于成綿高速，全長109公里。

　　三繞高速西段主線起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速，經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰，止于都汶高速，全長117公里，設(shè)計時速100公里，為雙向6車道;連接線路線長約16公里，設(shè)計時速80公里，為雙向4車道。

責(zé)編：admin