圖為海口美蘭國際機場二期擴建工程效果圖。　付美斌　攝

圖為海口美蘭國際機場二期擴建工程奠基現場。　付美斌　攝

　　18日，海口美蘭國際機場二期擴建工程奠基。據悉，該項目新建飛行區等級指標為4F，新建一條長3600米的跑道、2條平行滑行道及聯絡道系統;新建29.6萬平方米的T2航站樓、59個機位的各類站坪，總投資144.68億元。項目建設目標為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

　　據介紹，海口美蘭國際機場二期擴建工程將成為海口的新城市門戶，也將成為海南島的城市門戶。海口美蘭國際機場T2航站樓采用主樓加指廊的構型方式，建筑形體緊湊而簡潔，在方便旅客辦票及托運行李的同時減少旅客步行距離。

　　該項目建筑工程由巴黎機場集團設計公司(ADPI)設計，建筑造型設計靈感來自于海南傳統建筑中的熱帶花園和典型屋頂，將充分展示海南美麗的自然景觀。航空城和航站樓內部設計了大型的花園和公園，在那里，海南本地的各類植物和溫室草木將會作為海島的自然標志得到充分展示，作為熱帶島嶼植物特色的補充，植物花紋的肌理也將出現在航站樓的屋頂。

　　據了解，截止7月27日，海口美蘭國際機場二期擴建項目征收土地5983畝，全面完成項目農用地征收任務，占項目總面積的73.05%。

　　海南省相關官員表示，實施海口美蘭機場二期擴建工程，建設綜合交通樞紐是“一帶一路”建設的重要組成部分，利用美蘭機場聯結東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優勢，形成貫徹全島、連接島內外的立體交通網，將促進海南充分發揮“海上絲綢之路”戰略支點的作用。

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