昨天凌晨，因上海浦東機場、杭州蕭山機場受平流霧影響，多架航班備降寧波機場，一度導致停機坪“堵車”。這也創(chuàng)下了寧波機場通航以來，過夜停場飛機數最高紀錄。

　　航班多了，寧波機場擴建勢在必行。1990年建成通航的寧波機場，設計年旅客吞吐量380萬人次，然而去年已經突破636萬人次。

　　昨天錢報記者從機場方面得知，12月2日，寧波機場三期項目主體工程將正式動工。這個項目新建11.24萬平方米的T2航站樓，建成后寧波機場實際吞吐量能達到1800萬人次。到時候，阿拉寧波人乘坐飛機出行，將更加舒適、便捷。

　　規(guī)劃——

　　建成后的T2航站樓，面積是現有航站樓的2.5倍

　　寧波櫟社國際機場于1990年6月建成通航，經過一、二期的建設，現有航站樓4.35萬平方米，按年旅客吞吐量380萬人次設計。然而，到2014年底，寧波機場已實現旅客吞吐量636萬人次，實際運行流量已遠遠超過設計能力。另一方面，近年來周邊杭州蕭山機場、上海浦東機場、虹橋機場、溫州永強機場等國際機場的重重包圍，寧波機場的處境一度舉步維艱。

　　所以要想“自身硬”，寧波機場先修內功：擴建機場、提升服務;籌建寧波人自己的航空公司、引進低成本航空等，做大做強寧波航空領域。

　　根據國家發(fā)改委的批復，寧波機場三期項目用地面積215公頃，將新建或改造航站樓、塔臺、停機坪、滑行道等設施。擴建工程按照2020年旅客吞吐量1200萬人次、2025年貨郵吞吐量50萬噸的目標設計，將新建11.24萬平方米的T2航站樓;新建5.5萬平方米交通中心，實現航站樓與地面交通、軌道交通的綜合換乘;新建34.5萬平方米的停機坪以及配套設施，使機場近遠機位達72個，項目總投資84.5億元。

　　昨天，錢江晚報記者也搶先打探了即將建設的T2航站樓，面積約為現有航站樓面積的2.5倍。設計創(chuàng)意理念取自“海定則波寧”，將平靜的海浪幻化為舒展自由的建筑形態(tài)，新航站樓將采用“貝殼狀”的建筑造型特點，一體化的設計將金屬屋面與玻璃幕墻巧妙融合，整體設計簡潔、美觀、大氣。

　　突圍——

　　引進低成本航空，今年開通直達日本靜岡、大阪、名古屋等地航線

　　截至到今年11月中旬，寧波機場旅客吞吐量已突破600萬人次，到今年年底有望突破700萬人次。目前每天在寧波機場的跑道上，平均5分鐘就有一架飛機起降。

　　在今年冬春航班換季表上，記者發(fā)現寧波首次有了直飛烏魯木齊、太原的航線，同時恢復了停航六年的上海浦東航線。

　　這并不是寧波機場的大手筆。事實上，在今年5月28日中午，東航MU7981航班從寧波機場起飛，直飛羅馬。這個航班成為寧波有史以來首個直飛歐洲的航班，也是首個跨洲際的航班。6月17日，寧波開通首條直飛日本航線，分別到達大阪、靜岡。

　　此前，寧波機場開通前往港澳臺地區(qū)和韓國、泰國等國家的國際航線，尤其是去年以來引入韓亞航空、香港快運，新增或加密峴港、首爾、濟州、清州、香港等國際(地區(qū))航線，使從寧波出發(fā)的國際(地區(qū))航線達到13條，今年前三季度，實現出入境航班6394架次，同比增長12.67%，出入境人員81.49萬人次，同比增長11.74%。

　　國內方面，上半年寧波機場新增了佛山、太原等航點，開通了佛山至寧波至石家莊、寧波至太原等新航線，并在北京、長沙等主干航線上增加班次。

　　截至目前，寧波機場通過新增和加密航線、航點，通航城市增至48個，在寧波運營的國內外航空公司達到33家。以寧波為原點的航空版圖上，北至海拉爾、西至烏魯木齊、輻射整個東南亞、無縫連接全球的航線網絡已經初步成型。預計到2020年，等寧波機場T2航站樓建成，寧波市民坐飛機出行，將會更加舒適、便捷。

　　展望——

　　明年年底，“寧波航空”有望起飛

　　客觀的說，寧波機場的區(qū)位環(huán)境并不理想，周邊杭州、上海等地機場有更好的航線資源和地理優(yōu)勢。然而，寧波市民對航空出行需求卻在不斷增加，機票相對便宜的低成本航空營運模式，可以彌補這些不足。

　　在這樣的背景下，“寧波航空”誕生了。

　　今年浙洽會期間，寧波市政府和海航集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這份協(xié)議中透露，雙方將共同發(fā)起組建寧波航空公司，公司以寧波櫟社機場為主基地，明年底前，“寧波航空”有望翱翔藍天!到2020年，機隊規(guī)模將發(fā)展至16~20架。

　　昨天錢江晚報記者得知，關于組建“寧波航空”公司也有了實質性的動作，現在各項籌備工作在有條不紊的進行中。

　　寧波機場方面表示，即將動工的寧波機場三期工程，在建設中已經通盤設計考慮低成本航空的簡潔、方便的流程，以此吸引周邊地區(qū)的旅客。

　　業(yè)內人士稱，與杭州、上海等特大型機場進行差異化競爭，不失為寧波機場的下一步發(fā)展思路。而此時，如果有寧波人自己的航空公司參與進來，寧波空港在下一步航線發(fā)展和優(yōu)化、機場機票定位等方面將更有主動權。

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