昨日(12日)，記者從黃果樹機場獲悉，為了滿足機場發展需要，機場擬在現有的跑道上向北平移1235米，新建一條完全獨立的跑道。

　　據了解，近日，民航專家組對安順市黃果樹機場進行總體規劃評審會現場勘察，就黃果樹機場的地質、地貌等相關情況進行評審。

　　據悉，2015年黃果樹機場安全保障航班約2160架(次)，完成貨物吞吐量約1200噸，旅客吞吐量突破15萬人次，同比增長近40%。

　　去年3月31日和7月25日，重慶-安順-三亞(往返)、杭州-安順-麗江(往返)航線相繼開通，至此，安順已累計開通了飛往北京、廣州、重慶、上海、昆明、三亞、杭州、麗江等8條航線。10月1日，全球首架國畫寫意飛機“安順黃果樹號”實現首飛，面向全國各地展示了安順形象。

　　安順民用航空旅游發展有限公司負責人說，黃果樹機場旅客吞吐量每年都在遞增，去年與前年相比，新增5萬人次。其中，安順飛北京航班最熱門。

　　隨著吞吐量不斷上升，黃果樹機場已經滿足不了現在。為此，新增跑道成為迫在眉睫的問題。

　　“2014年開始，就決定重新建立一條新的跑道。去年請民航機場建設集團、西南設計院為機場構型，北京中航為機場做了構型，并召開構型會。”黃果樹機場相關負責人介紹，經過請北京民航各方專家進行了一個論證，論證后通過了一個構型，決定在現有的跑道上向北平移1235米，新建一條完全獨立的跑道。

　　若是此次評審通過，黃果樹機場跑道項目很可能在今年一季度就正式開啟項目，最快在今年年末將建設啟動，跑道建成以后也將增開更多航線，從而緩解現在航班航線不夠的現狀。

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