無錫地鐵1號線南延線工程線路走向示意圖

　　3月30日上午，無錫地鐵3號線一期暨1號線南延線工程正式開工。地鐵3號線一期工程西北起自蘇廟，東南止于機場，途徑惠山區、梁溪區和新吳區，串聯火車站、機場及地鐵1、2號線等樞紐，全長約28.5公里，設站21座。地鐵1號線南延線工程起自長廣溪、止于南泉，全長5.2公里，設站3座。作為無錫市軌道交通線網中的重要骨架線路，地鐵3號線一期及1號線南延線工程建成投運后，軌道交通運營網絡化效應將得到進一步釋放，市民出行將更加便捷。

　　地鐵3號線一期串聯無錫火車站和無錫新區站，對解決出行難、實現城市發展目標、完善無錫交通樞紐體系、加速城市的功能分區、緩解城市土地資源稀缺問題、提高城市化水平、促進城市經濟社會發展等方面均具有重要意義。無錫地鐵1號線南延線工程線路延伸了地鐵1號線服務范圍、建成后將有力促進太湖新城及南泉地區旅游開發建設、改善南泉地區公交出行條件和城市環境。

　　其中，3號線西北到東南走向線路，是一條主要的骨架線，串聯了惠山區、梁溪區和新吳區，是加快老城區向外疏散的重要的一條功能線路。在交通節點的串聯上，3號線有別于1、2號線，它串聯了無錫火車站、新區城際站和機場站三大對外交通的節點。其中，機場站設計中，預留了蘇州未來線路接進蘇南機場的通道，同時，機場站方案設計上也預留了與蘇州未來站點銜接的預留口。在規劃上，3號線更注重實用，交通接駁設施同步規劃、設計，同步施工、使用。3號線沿線還設置了小游園，例如在公路處、盛岸和吳橋三處，將因地制宜建造一些小游園、現代商業廣場等去處，兼顧了市民休閑的需求。

　　地鐵3號線一期建成后，將與地鐵1、2號線交相輝映，構成無錫軌道交通的骨架線網，覆蓋無錫主要客流走廊，加強城中分區和東南部、西北部分區之間的聯系，并且能夠有力帶動沿線工業區、無錫國家高新技術產業開發區、機場生活區等區域的發展，加快產業集群區域的形成。

　　在建設方面，為減少工程建設對周邊環境的影響，新線施工引入了現代化除塵清洗系統，同時配備了專業的保潔隊伍，從上到下控制揚塵污染。其次在降低聲、光排放方面，將盡量采用高性能、低噪音、少污染的設備進行施工，現場設置隔音擋板，并會對工期進行合理安排，盡量避免夜間施工擾民。

　　據了解，“十二五”期間，無錫市圓滿完成了第一輪軌道交通建設任務，地鐵1、2號線在2014年正式開通運營，目前安全運行里程已達774萬公里，今年同期客流較去年增長了20%以上，日均客流量達22萬人次，在改善市民出行條件、優化城鄉空間布局、提升城市綜合功能等方面發揮了重要作用。今年是實施“十三五”規劃的開局之年，圍繞推進區域協調發展和民生改善，無錫市將著力加快一批城市重大基礎設施項目建設。地鐵3號線一期和1號線南延線開工建設也標志著無錫市第二輪城市軌道交通建設正式啟動。

責編：admin