記者昨日從湖南機(jī)場集團(tuán)了解到，根據(jù)全國民用機(jī)場布局規(guī)劃，到2020年，湖南將增加4個機(jī)場，分別是衡陽、岳陽、武岡、邵東機(jī)場，加上現(xiàn)有的5個機(jī)場，湖南機(jī)場將達(dá)到9個。目前，衡陽機(jī)場已經(jīng)動工，岳陽機(jī)場或?qū)⒚髂觊_建。

　　日前，在岳陽市百日攻堅行動會議上，岳陽機(jī)場的建設(shè)被提上議程，今年岳陽機(jī)場的計劃是完成初步設(shè)計和批復(fù)，10月份由國家發(fā)改委組織可行性研究報告的評審，明年或?qū)㈤_工建設(shè)，投資將達(dá)到11億元。

　　目前，除長沙黃花機(jī)場外，湖南現(xiàn)有張家界荷花、常德桃花源、永州零陵、懷化芷江4個支線機(jī)場。其中，4個支線機(jī)場年虧損平均達(dá)到1500多萬元。但根據(jù)2012年數(shù)據(jù)分析，整個湖南民航拉動直接和間接經(jīng)濟(jì)效益總和約294億元，帶動社會就業(yè)崗位近8.6萬個，直接解決就業(yè)1.4萬人。

　　根據(jù)《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》，至2020年全國布局規(guī)劃民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個，新增機(jī)場97個。全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時的車程內(nèi)就能享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國人口的82%。要符合這一設(shè)想，基本要做到每一個地級市擁有一個民用機(jī)場。

　　湖南機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展支線航空，有利于湖南轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加快基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局。同時，盡管存在高鐵的沖擊，但整個民航形勢是利好的。今年上半年，湖南支線航空客運量超98萬人次，同比增長19.4%。未來，湖南將重點培育長沙區(qū)域性樞紐，完善干線機(jī)場功能，適度增加支線機(jī)場布點。

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