深圳地鐵11號線將于2016年6月28日正式開通試運營，深圳地鐵線網又將增添新成員。隨著11號線及7、9號線三條新線年內全部開通運營服務市民，本市地鐵運營總里程將再添108公里。屆時，深圳軌道交通網絡總里程將達到286公里。6月28日開通當天，11時后市民可購票乘車，相關信息請關注深圳地鐵官方通告。

　　作為深圳首條最高時速達120公里每小時的地鐵線路，11號線比既有線提速約50%，為提高乘客舒適度和縮短區網間隔起到重要作用。

　　6月28日正式開通試運營 為我市首條開在海上的地鐵

　　11號線全長51.9公里，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。

　　據悉，11號線共設4個高架車站和5個高架區間。其中，碧海站到機場站運行區間位于寶安區濱海灘涂區及填海區，是全市軌道交通線網中唯一一段在海上運行的地鐵風景線。目光近處紅樹成林，碧波蕩漾。不遠處沿江高速跨海段盡收眼底，仿如一條長龍橫躍海面，美不勝收，開啟了深圳乘坐地鐵看海的先河。

　　6月28日正式開通后，其運營時間與既有線網運營時間一致，為6：30~23：00。開通初期，11號線將初步上線十余列客車，行車間隔約為10分鐘。隨著年內新車的不斷到位及調試上線，行車間隔還將進一步壓縮。

　　據介紹，11號線正式運營后，平均時速約為65公里/時，屆時，市民從福田站到機場站只需要29分鐘。

　　年內實現與6條線路同時換乘

　　地鐵11號線是深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一，它聯接起福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、后海、南山中心區、前海、空港、松崗等八大片區。遠期，11號線還將與8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯系港澳、廣州、東莞、中山等地，它的建成將有力推動深圳現代化國際化創新型城市建設，加速特區內外一體化進程，促進前海、蛇口自貿區的開發，鞏固深圳在“珠三角”中心城市地位。

　　地鐵11號線全線共設車站18座，其中換乘站就多達10座，年內先期開通5座。6月28日開通后， 11號線將成為全市最便捷換乘線路，可以和已開通的地鐵1號線、2號線、3號線、5號線及在建的地鐵7號線、9號線換乘。換乘車站采用同站臺換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式。

　　其中，福田站與2號線、3號線實現換乘;車公廟站與1號線及在建的7號線、9號線實現換乘;紅樹灣南站與在建的9號線實現換乘;后海站與2號線實現換乘;前海灣站與1號線、5號線實現換乘。

　　11號線開通后

　　線網票價執行兩種計費方式

　　據介紹，11號線開通后，線網票價將執行兩種計費方式。其中，普通車廂票價仍然沿用原深圳軌道交通票價計算標準，而商務車廂的價格將不超過普通車廂票價的三倍。照此計算，11號線普通車廂單程票價為2元~10元不等，商務車廂起步價格為6元，最高30元。同時，隨著運營里程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價也由原來的11元增加至14元，線網商務車廂最高票價則為35元。

　　同時，由于深圳地鐵票價采用“就低不就高”的原則進行計算，即對于同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中長度最短的路線確定計費。所以，11號線開通后，深圳地鐵線網共有1030個計費區段的票價將出現1元或2元不等的下降。

　　設2節商務車廂市民出行選擇更多

　　和深圳其他幾條既有線地鐵列車采用6節編組不同的是，11號線列車用的是超大的8節編組A型車，其中6節為普通車廂，2節為機場專用車廂，整列車最大載客量達2564人。“一輛11號線列車載客量相當于32輛公交車。”

　　目前，深圳地鐵大部分既有線運行的地鐵列車時速最高為每小時80公里(3號線為100公里)，而地鐵11號線運行最高時速將達到每小時120公里，比既有線提速了約50%。11號線開通后，市民從福田中心區到機場僅需29分鐘。

　　同時，為了適應超長距離乘車的舒適性，讓市民出行擁有更多選擇，11號線還特別設置了2節商務車廂，共安裝了112個沙發軟座，采用2+2式布局。座椅底部為架空結構，可放置小件行李，大件行李則有專設位置;車廂頂部是具有藍天白云效果的頂燈，腳下是泛起點點水花的藍色地板。同時，為了防止列車在高架段運行時陽光對車內乘客的影響，車廂窗戶還特別安裝了遮陽簾。

　　此外，為了讓11號線跑得更快更穩，建設時就采用了國內最大的盾構機，同時，軌道也采用了高鐵精準測量技術鋪設，可以提高線路運營舒適性要求。

　　相關鏈接

　　11號線重點換乘攻略

　　福田站：

　　換乘線路：2號線、3號線

　　換乘方式：站廳換乘

　　換乘時間：2分鐘(預估)

　　福田站是11號線與2、3號線的換乘站。乘客可由站臺層的扶梯、垂直電梯上至站廳，根據導向標示分別前往2、3號線站臺換乘，或列車往碧頭方向的一端扶梯可以前往3號線站臺換乘。

　　車公廟站：

　　換乘線路：1號線、7號線、9號線

　　換乘方式：站廳換乘

　　換乘時間：1號線與11號線換乘約2分鐘(預估);

　　1號線與7號線、9號線換乘約5分鐘(預估);

　　車公廟站是深圳市軌道交通路網第一個四線換乘車站，為方便乘客出行，車站站廳的天花板上安裝了帶有線路數字的導向光帶，引導乘客通過站廳付費區的換乘大廳，更方便、快捷、準確的實現4線換乘。

　　紅樹灣南站：

　　換乘線路： 9號線

　　換乘方式： 同臺換乘

　　換乘時間： 20秒

　　紅樹灣南站是深圳地鐵9號線的起點站與11號線的換乘車站，與9、11號線采用同站臺換乘，更大的方便乘客出行。

　　后海站：

　　換乘線路：2號線

　　換乘方式：通道換乘

　　換乘時間：6分鐘(預估)

　　后海站是2、11號線的綜合換乘站。該站設置南北向的換乘通道，將2、11號線站廳付費區連成一個整體，實現兩線乘客無縫接駁;并在換乘通道設置平行扶梯，供乘客使用，縮短步行時間，快速換乘。

　　前海灣站：

　　換乘線路：1、5號線

　　換乘方式：站廳換乘

　　換乘時間：2分鐘(預估)

　　前海灣站通過站廳換乘實現1、5、11號線3線快捷換乘。在前海灣站乘坐11號線，15分鐘便可以到達福田中心區和深圳機場，大大縮短了市民出行時間。

責編：xwxw