白云機場:商務航空服務基地動工 可獨立安檢
7月29日上午,廣州白云國際機場商務航空服務基地(FBO)項目正式開工。該項目共分三期進行建設,總占地面積近1000畝,將建設一個占地8.8萬平方米的商務機專用停機坪、2萬平方米的專用停機庫,一座5100多平方米的運營服務中心,可滿足年起降商務機航班1萬架次、旅客吞吐量5萬人次的要求。
未來可獨立安檢 與白云機場共用跑道
據(jù)了解,白云機場商務航空服務基地運營服務中心樓內將具備獨立的安檢、聯(lián)檢、飛行服務站等功能,建成后除共用白云機場跑道外,商務航空服務基地相當于一個功能完整的通用機場。
記者獲悉,該項目建設地址位于白云機場東南側,與東站坪相接。由廣東省機場集團翼通商務航空服務有限公司(下簡稱“翼通公司”)專業(yè)運營,該公司是省機場集團唯一的商務航空業(yè)務運營管理主體。
據(jù)悉,基地建設主要是加快白云機場國際航空樞紐建設的重大舉措,也是落實廣州市國際航空樞紐戰(zhàn)略的重要舉措,是推動廣東省通用航空發(fā)展的重要基礎平臺。
規(guī)劃建設42個商務機專用停機位
記者了解到,目前企業(yè)包機、私人專機等商務航空屬于通用航空范疇,是通用航空的重要支柱,是我國民航運輸產業(yè)中最具活力的朝陽行業(yè)之一。商用航空市場目前在我國已步入快速上升通道,未來10年我國有望成為全球第三大商務航空市場。
據(jù)翼通公司介紹,白云機場FBO項目在國內同類項目中具有獨特優(yōu)勢:如一次性投資近5億元,建立了完整的專用機坪、機庫等服務設施,設施完整,項目一期占地面積達到248畝,將成為國內目前最大規(guī)模的同類基地項目,遠期發(fā)展規(guī)劃占地共1000畝,目前已納入廣州市“三規(guī)合一”范圍,在大型機場中具有獨有的廣闊發(fā)展空間。
此外,項目一期運營服務中心的建筑面積達5100平方米,具有完整的聯(lián)檢、安檢功能,商務機專用停機位數(shù)量多,規(guī)劃建設42個商務機專用停機位。
三是該項目具有較好的綜合效益。在當前投資不景氣的情況下,根據(jù)專業(yè)咨詢機構預測,該項目投產后未來10年可實現(xiàn)直接及相關收入近50億元,為廣州相關產業(yè)發(fā)展帶來超過600億元的增加值,每年提供直接就業(yè)崗位近300人,每年可為廣東創(chuàng)造近4000個就業(yè)崗位,具有良好的社會綜合效益。
未來商務航空市場潛力巨大
翼通公司一名負責人告訴記者,珠三角地區(qū)是我國三大重要的商務航空市場之一,而包括港澳在內的大珠三角地區(qū)的商務航班量在國內更是排名第一,超過了華北、華東地區(qū)。
該負責人說,根據(jù)商務航空業(yè)的國際慣例,如果一個國家(地區(qū))的GDP達到1萬億美元時,該國家(地區(qū))的商務機擁有量通常達到250架。2015年,廣東省的經濟總量已超過1萬億美元,按照行業(yè)的國際慣例計算,廣東省所擁有的商務機數(shù)量應該超過200架,但目前廣東省本土商務機數(shù)量遠低于此,長期停放在廣州的商務機數(shù)量仍不足20架,廣州商務航空市場潛力巨大。
該負責人表示,基地建設將徹底改變白云機場沒有專用商務航空設施的局面,彌補白云機場航空樞紐建設的一塊短板,是加快廣州商務航空發(fā)展的主要依托。未來,廣州將主要打造兩個網絡:一個是“覆蓋全省、輻射全國、通達全球”的商務航空服務網絡,用于滿足客戶的中、遠途飛行需求;另一個是“以廣州為中心,輻射珠三角及港澳地區(qū)”直升機擺渡服務網絡,并拓展商務飛機托管、銷售、維修、改裝、航展等業(yè)務,延伸商務航空服務產業(yè)鏈。
白云機場商務航空服務基地
總占地面積1000畝
2萬平方米專用停機庫
規(guī)劃建設42個商務機專用停機位
一期建設一個占地8.8萬平方米的商務機專用停機坪
一座5100多平方米運營服務中心
滿足年起降商務機航班1萬架次、旅客吞吐量5萬人次要求
什么是通用航空和商務航空?
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
商務航空屬通用航空的一個門類,一般專指使用專用飛機為企業(yè)提供商務旅行的航空服務。專用飛機可以是企業(yè)自己或者租賃的,也可以是包機。但就像企業(yè)的商務用車一樣,通常只有企業(yè)自用或者租賃的專用飛機,才能隨時可用,實現(xiàn)企業(yè)商務目的。
責編:xwxw
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