北京新機場，作為首都的世界窗口，未來的全球會客廳，自建設以來備受矚目。 2015年底，英國《衛報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”，位列榜首的正是未來世界最大空港——北京新機場。

　　北京新機場，作為首都的世界窗口，未來的全球會客廳，自建設以來備受矚目。

　　2015年底，英國《衛報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”，位列榜首的正是未來世界最大空港——北京新機場。

　　世界規模最大的單體機場航站樓，旅客航站樓總建筑面積70萬平方米，換乘中心建筑面積8萬平方米，其中核心區總建筑面積60萬平方米。

　　世界施工技術難度最高的航站樓，將實現世界首次高鐵下穿。

　　即將成為世界首個“雙層到達，雙層出發”的航站樓。

　　北京新機場自2016年3月正式開工，如今基礎樁已全部完成，歷經半年時間，新機場整體形象已然初顯。

　　  4月10日，第一步24萬方土挖運完成。

　　  4月16日，新機場建設第一個里程碑，全場第一塊澆筑混凝土區段完成。

　　  4月30日，基礎樁施工達到600根工程量的節點，創造了日施工106根的記錄。

　　  5月23日，完成中南指廊2657根基礎樁施工，提前3天完成節點目標。

　　  6月21日，在5000多名建設者的拼搏下，深區60塊底板全部澆筑完，比計劃工期提前4天。

　　  6月25日，基礎樁施工全部完成，其余四個指廊工程動土，新機場工程進入新的施工階段。

　　  7月14日，新機場工程建設人數已達2萬人，整個工程的核心航站樓正在緊張施工。

　　  預計9月15日，新機場航站樓核心區將露出地面

　　  2017年1月底，地上混凝土結構實現封頂，屆時，新機場航站樓的澆筑混凝土總量將達到83萬立方米，鋼筋綁扎超過17.3萬噸

　　  2017年6月底，地上鋼結構將封頂

　　  2018年上半年，幕墻、屋頂將封頂封圍

　　  2019年7月，新機場交付使用。

　　  根據規劃，北京新機場航站區總用地面積約27.9公頃，南北長1753米，東西寬1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務樓與停車樓三部分組成，總建筑面積103萬平方米，是目前全球最大的機場航站樓。

　　  中國航空規劃設計研究總院有限公司綜合規劃研究院副院長胡趙征表示，在打造北京新機場時，新機場臨空經濟區被定義為對外聯系世界城市的窗口和相關中心。

　　  北京新機場的建立，必然會加速周邊區域實現跨越式快速發展，成為輻射帶動周邊區域發展乃至首都經濟圈發展的重要引擎，國際樞紐價值顯現無疑。

　　  隨著北京新機場建設規劃的逐步落實、推進，固安區域將成為空港經濟區的直接受益者。而北京城市重心的南移，更在無形之中助推了環京南區域價值的提升。

　　  固安，作為北京大七環中唯一位于空港經濟圈的區域，地處新機場臨空經濟核心區域，未來不僅承接840億的新航城發展利好，更是逐漸成為北京產業與人口外溢的主要區域。

　　  加之近年來，固安區域自身高精端產業布局逐漸完成，3200億國際商貿城及金融街開工建設，教育資源同步北京，固安未來發展前景已清晰可見。

　　  隨著政府對北京南部的大力投入，以及一系列利好之下，固安將完成一個大幅度的跨越，躍升為京南矚目的熱點。

責編：xwxw