4月20日，由中國民航機場建設集團公司承擔EPC總承包的多哥洛美納辛貝·埃亞德馬國際機場新航站樓投入運營。該航站樓改擴建項目于2011年12月26日奠基動工，2015年通過竣工驗收。這個由中國企業承擔設計施工總承包的項目成為西非乃至整個非洲機場建設領域的標桿工程。

　　中國企業建設出的樣板工程

　　在今年4月舉行的竣工典禮上，多哥總統福雷面對嶄新的航站樓，贊不絕口。“我相信，洛美機場新航站樓是西非乃至整個非洲最漂亮的航站樓!”

　　作為多哥洛美機場新航站樓的首名乘客，貝寧建筑師佛勒·杜督說：“這里配備了現代化設備，清晰的電子引導標志、寬敞明亮的候機廳讓乘機環境更加舒適便捷。真是太完美了，希望貝寧也能建一座這樣的機場。”

　　多哥洛美機場新航站樓項目，包括新建一座2.2萬平方米的航站樓以及相關配套設施。2010年，中國民航機場建設集團公司在全球8家知名企業參與的航站樓方案國際征集中脫穎而出，一舉中標，并獲得了該項目EPC總承包合同。

　　在項目施工期間，洛美機場施工現場成為了當地高校的教學示范基地。福雷總統曾先后兩次率領各部長視察洛美機場新航站樓項目現場，對工程進展情況和質量表示滿意。

　　中國駐多哥大使及商務參贊也多次到施工現場進行視察及慰問，并對項目給予了高度贊揚。

　　2013年10月，第二十二屆國際機場協會非洲區年會在多哥洛美舉行。在會議期間，國際機場協會和來自非洲50多個國家的政要以及機場管理專家200余人參觀了正在施工的洛美機場新航站樓。秩序井然的施工、精準高效的管理，洛美機場施工現場得到了參觀者們的高度好評，被譽為多哥共和國的樣板工程。

　　甘于奉獻　汗水成就使命

　　在宏偉壯觀的洛美機場新航站樓邊，不時可以見到當地居民的身影。“我以前也來過機場，”洛美大學二年級學生莫努里說，“現在已經大變樣了，這么偉大的工程，他們是怎么做到的?”

　　資金、技術、設備固不可少，更重要的卻是一個甘于奉獻、艱苦奮斗的團隊。在這個團隊中，有技術精湛的業務骨干，也有敢拼敢闖的年輕同志。他們克服了遠離親人、物資短缺、語言不通等重重困難，長期堅守在海外一線，以專注和汗水，澆筑出壯美的航站樓，為企業樹立了品牌，為國家贏得了贊譽。

　　“在海外做工程項目，特別需要耐得住寂寞。”機場建設集團工程公司副總經理趙峰說，“項目組為了保證人員的安全，要求大家吃住都在離工地不遠的基地里，外出必須請假。”他介紹道，根據規定，海外工作人員每3個月可以回國休假一次，但有時候忙起來，大家都主動要求半年甚至一年才回國一次。“有的同事父母已經八九十歲了，有的孩子才兩三歲，也顧不得老人小孩，常年待在海外;有的同事愛人正懷著孕，但是工作需要，也不得不暫時放下家里的事，遠赴多哥。”趙峰說，“項目組每一名成員都為洛美機場新航站樓項目付出了巨大的努力和心血。因為大家知道，這不僅僅是一個項目，更代表著中國企業的形象。”

　　對祖國和親人的思念，或許可以因習慣而有所緩解，但項目組有時卻不得不面對疾病的侵襲。

　　在多哥工作，瘧疾無疑是最大的敵人。多哥位于非洲西部，屬熱帶雨林氣候，濕度大，瘧疾盛行，項目組也備受其害。“瘧疾由蚊蟲傳播，只要被蚊蟲叮咬，瘧原蟲就進入人體血液中。一旦免疫力降低，瘧疾就會反復發作，傷害極大。”項目組計量總監關淑軼說，“我們項目組就有多名成員得過瘧疾，當然我們會采取非常完備的防護措施。一旦有同事發熱，會立即送醫，必要時會送回國內休養。”

　　2014年2月，埃博拉病毒在幾內亞、利比里亞、塞拉利昂等國大規模爆發，同樣位于西非的多哥也人心惶惶。

　　“因為離疫區太近，我們加強防控，進出都要嚴格檢查。”機場建設集團非洲辦事處主任周穎說，“比較擔心的一次是，尼日利亞有位部長外訪歸國，經轉洛美，那位部長在回到尼日利亞后，被發現攜帶埃博拉病毒，并致使病毒在尼日利亞蔓延。我們聽到這個消息后很擔心，因為畢竟部長是從洛美機場轉機的，于是連忙逐一排查，好在最后是虛驚一場。”

　　經過近3年的施工，今年4月20日，洛美機場新航站樓正式投入運營。望著陽光下熠熠生輝的航站樓，項目組成員內心無限感慨：“新航站樓的建設，就像看著自己的孩子出生、一天天長大一樣，過程雖然不易，但那份成就感、使命感讓我們覺得多辛苦都值得。”

　　“走出去”靠的是優質高效

　　對于機場建設集團而言，機場設計與建設并非難事，這個擁有60多年機場設計建設經驗的公司，已經先后承擔了我國90%以上機場的建設相關工作。“機場建設集團最大的優勢在于技術過硬。”周穎說，“我們總能在最短的時間內拿出詳細合理的設計方案，有時甲方都覺得不可思議，驚嘆于我們的設計速度和方案完備性。”

　　但洛美機場新航站樓項目是機場建設集團首個海外EPC總承包項目，也是多哥共和國最主要的機場工程，肩負著打造企業品牌、展示中國形象的重要使命。

　　“我們高度重視多哥洛美機場新航站樓項目，在整個施工過程中，始終秉持專心專業、優質高效的服務理念，力爭用高品質的工程贏得國內外相關方面的認可。”機場建設集團總經理洪上元說。

　　為了保證項目質量，洛美機場項目組堅持嚴格選材。由于多哥地區施工材料尚無標準規范、質量參差不齊，項目所需建筑材料除部分地材外，都經嚴格把關，從國內公開招標、統一采購。同時，項目組進行嚴密的質量控制，每一道工序都嚴格按照質量手冊執行，每周都有大大小小的宣貫會，每天交底，多措并舉，消除質量隱患。

　　在施工過程中，項目組始終將工程安全放在首位，不僅對所有工人進行崗前安全培訓，為其配備安全帽、工作服、防滑鞋等勞保用品，而且嚴格執行安全技術交底、安全周例會制度，并做好日常的跟蹤檢查管理工作，切實保障施工人員的安全。“洛美機場新航站樓項目包括高空作業、不停航施工等很多高危工程，但在整個施工過程中，沒有發生一起質量和安全事故，這是非常不易的。”周穎自豪地說。

　　科學規范的機械化施工，優質高效的項目管理，得到了各方的一致好評。項目監理方法國索科特克國際公司項目經理艾哈邁德·卡迪說，高效、負責的中國企業促成了洛美機場新航站樓項目順利完成，工程質量也有目共睹，希望今后能與機場建設集團在其他項目中進一步合作。

　　機場建設集團也得到了多哥政府和人民的信任，陸續承接了多哥洛美機場跑道加蓋以及多哥尼亞木圖古機場跑道加蓋EPC總承包工程。截至目前，尼亞木圖古機場項目已經進入臨建階段，而洛美機場跑道加蓋項目的貸款協議也于2016年5月底多哥總統訪華期間簽署。機場建設集團將在西非這片沃土上續寫新的輝煌。

責編：xwxw