圖：海口美蘭機場二期擴建項目效果圖

　　美蘭機場二期擴建項目馬不停蹄，加快推進項目建設(shè)。項目計劃2018年12月完工，2019年10月開始運營。比原運營時間提前1年半，施工工期壓縮1年。

　　記者在現(xiàn)場看到，在美蘭機場二期的擴建工程工地上，壓路機、強夯機、挖土機正在施工作業(yè)，確保項目快速推進。據(jù)了解，項目建設(shè)目標為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

　　據(jù)相關(guān)負責人介紹，美蘭機場二期擴建項目主要包含四個工程;飛行區(qū)、航站區(qū)、功能區(qū)、GTC(綜合交通樞紐)。飛行區(qū)計劃建設(shè)一條長3600米的跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，61個機位的各類站坪，以及燈光站、消防執(zhí)勤點等附屬單體建筑。目前正在推進土方挖填調(diào)配及地基強夯作業(yè);航站區(qū)計劃建設(shè)29.6萬㎡的T2航站樓，樓層規(guī)劃為行李提取大廳、到達層、出發(fā)層、國際出發(fā)層等地上4層以及地下工作層1層。從7月1日開始工程樁試樁起，目前試驗樁已完成低應(yīng)變及聲波檢測、靜載試驗;功能區(qū)計劃建設(shè)貨運樓、航食用房、信息樓以及供電、供水、消防應(yīng)急救援工程、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施辦公區(qū);GTC(綜合交通樞紐)計劃建設(shè)內(nèi)容為：一是進出場道路系統(tǒng)，將在原有主進場路基礎(chǔ)上改建和新建東、西主進場路、下穿東西滑行道橋兩側(cè)U型槽。二是航站區(qū)道路系統(tǒng)，包括拓寬T1航站樓高架橋，新建T2航站樓高架橋、T1、T2航站樓連通主進場路的各條匝道、T1航站樓與T2航站樓間連接匝道、地鐵、停車樓、出租車蓄車場等。

　　據(jù)悉，截至目前，美蘭機場二期擴建項目規(guī)劃用地為8644畝，目前美蘭區(qū)政府正在積極推進拆遷安置工作，計劃年底完成村莊拆遷和全部土地交付工作。飛行區(qū)、航站區(qū)已全面開工，預(yù)計年底完成飛行區(qū)部分土石方工程并開始道面工程施工;完成場地范圍內(nèi)的光纜、電纜遷移工程。

　　美蘭機場二期擴建項目相關(guān)負責人表示，美蘭機場二期將加速推進項目建設(shè)，竭誠以“一流的設(shè)計、一流的施工、一流的管理”傾力打造屬于海南人民的“一流作品”。項目建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的交通換乘體系，打造成為我省重要的陸海空立體交通節(jié)點，成為南中國與東南亞黃金航道連接的區(qū)域航空樞紐，有利于海口旅游產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)升級，進一步促進海南發(fā)揮海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點作用。

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