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菲兩大華裔富豪爭(zhēng)奪馬尼拉第二機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)權(quán)



2016-10-31   作者:  來(lái)源:中國(guó)僑網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


菲兩大華裔富豪爭(zhēng)奪馬尼拉第二機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)權(quán)

  圖:菲律賓全亞資源及開(kāi)墾集團(tuán)提出的馬尼拉第二機(jī)場(chǎng)構(gòu)想圖。(新加坡《聯(lián)合早報(bào)》)

  據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》援引彭博社報(bào)道,菲律賓兩大華裔富豪對(duì)馬尼拉第二機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)權(quán)展開(kāi)爭(zhēng)奪,使這個(gè)被擱置多時(shí)的龐大工程突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

  菲律賓首富施至成(Henry Sy)的SM投資集團(tuán)旗下房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商Belle Corp,將以大股東身份加入由太陽(yáng)能集團(tuán)(Solar Group)領(lǐng)導(dǎo)的全亞資源及開(kāi)墾集團(tuán)(All-Asia Resources & Reclamation Corp)所提出的耗資200億美元(約280億新元)的機(jī)場(chǎng)和海港計(jì)劃。

  此聯(lián)營(yíng)計(jì)劃副主席埃德門多拒絕透露Belle Corp的投資金額,但他說(shuō),除了Belle Corp外,中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司旗下疏浚單位也將成為該計(jì)劃的投資者和技術(shù)伙伴。

  全亞計(jì)劃在馬尼拉南部桑萊岬(Sangley Point)一個(gè)空軍基地附近填出2500公頃的土地,來(lái)為馬尼拉建造一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。

  隨著馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年來(lái)的航班大幅度增加,陸路交通也越來(lái)越繁忙,當(dāng)局早在幾年前就開(kāi)始考慮建造新機(jī)場(chǎng),只不過(guò)建造新機(jī)場(chǎng)一直是紙上談兵。杜特爾特當(dāng)選總統(tǒng)后,就誓言將增加基建開(kāi)支,以加速工程進(jìn)度。

  菲律賓另一名富商蔡啟文(Ramon Ang)的生力集團(tuán)(San Miguel Corp)早在兩年前就已經(jīng)提議建造馬尼拉第二機(jī)場(chǎng),全亞的機(jī)場(chǎng)建造計(jì)劃其實(shí)與生力集團(tuán)的不謀而合。蔡啟文被問(wèn)及對(duì)于施至成也加入建造機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)行列有什么看法時(shí),僅通過(guò)手機(jī)簡(jiǎn)訊回答稱:“接下來(lái)將出現(xiàn)一場(chǎng)選美賽。”

  馬尼拉一家咨詢公司First Grade控股常務(wù)董事卡斯蒂約說(shuō):“施至成對(duì)建造第二機(jī)場(chǎng)感興趣,反映了此計(jì)劃的潛在回報(bào),接下來(lái)我們可能看到其他大財(cái)團(tuán)也會(huì)相繼感興趣。屆時(shí),我們會(huì)看到一個(gè)‘時(shí)裝表演秀’,看看誰(shuí)能夠提出最好的計(jì)劃。投資者的信譽(yù)非常重要,尤其是這類龐大工程。大家對(duì)建造第二機(jī)場(chǎng)感興趣,也將能夠讓人對(duì)政府其他基建計(jì)劃感興趣。”

  根據(jù)彭博富商指數(shù),擁有菲律賓最大房地產(chǎn)公司SM投資集團(tuán)的施至成身價(jià)高達(dá)144億美元,他也擁有菲律賓第一大民營(yíng)銀行BDO Unibank Inc;太陽(yáng)能集團(tuán)是由鄧氏兄弟家族(Tieng brothers)所控制,其投資多元化,如電視網(wǎng)絡(luò)、房地產(chǎn)及消費(fèi)品等。

  至于生力集團(tuán),它是菲律賓最大的食品和飲料公司,在蔡啟文的帶領(lǐng)下,其商業(yè)王國(guó)如今涵蓋道路收費(fèi)站和電力等。

  根據(jù)國(guó)際空中交通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)的四個(gè)航空樓可容納3100萬(wàn)名乘客,但政府的數(shù)據(jù)顯示,去年該機(jī)場(chǎng)的接客量多達(dá)3668萬(wàn)人次。可是,由于馬尼拉和其他市區(qū)的交通擁擠狀況,導(dǎo)致菲律賓每天損失多達(dá)24億比索的生產(chǎn)力或一年8000億比索。

  埃德門多指出,建造新港口和特別經(jīng)濟(jì)區(qū)將有助于緩解馬尼拉的交通擁擠狀況。馬尼拉作為菲律賓最大的海運(yùn)設(shè)施所在地,每天有多達(dá)7000輛車子來(lái)往馬尼拉港口和工業(yè)區(qū),而機(jī)場(chǎng)每天則有多達(dá)四萬(wàn)輛車子往來(lái)。

  埃德門多說(shuō):“這是一項(xiàng)龐大工程,我們需要更多有能力的投資者加入。”

  蔡啟文在受訪時(shí)說(shuō),生力集團(tuán)將修改其在2014年提出耗資100億美元的第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃,不會(huì)在馬尼拉灣填土建造新機(jī)場(chǎng),而是在馬尼拉以北的布拉坎(Bulacan)建造新機(jī)場(chǎng)。

責(zé)編:xwxw

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