備受社會(huì)各界關(guān)注的漢中新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程又傳佳訊，新機(jī)場(chǎng)跑道主體工程目前已完工。

　　新機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)工程是整個(gè)新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的核心工程，也是新機(jī)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)既定通航目標(biāo)的關(guān)鍵性工程。跑道主體工程的完工，為新機(jī)場(chǎng)整個(gè)工程按預(yù)定計(jì)劃完工并按期通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)工程屬于不停航施工項(xiàng)目，整個(gè)工程需新建一條長(zhǎng)2500米、寬45米的跑道及兩側(cè)道肩、民航調(diào)頭坪，還建迫降帶，延長(zhǎng)軍航5條聯(lián)絡(luò)道，遷建軍航4個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站及軍民航助航燈、儀表著陸設(shè)施等，改造部分軍航設(shè)施。

　　承擔(dān)飛行區(qū)工程建設(shè)任務(wù)的蘭空工程指揮部及空軍七總隊(duì)項(xiàng)目部，克服陜飛公司試飛任務(wù)重、飛機(jī)起降架次多、有效施工時(shí)間短、施工安全要求高等種種困難，采取“五加二、白加黑”和見(jiàn)縫插針、各工序交叉推進(jìn)的施工方法，大大提高了施工效率，使新跑道主體工程完工時(shí)間比原計(jì)劃提前12天，為后續(xù)工作贏得了寶貴的時(shí)間。下一步將轉(zhuǎn)入跑道道肩、軍航聯(lián)絡(luò)道、民航調(diào)頭坪及附屬設(shè)施施工。

　　漢中新機(jī)場(chǎng)建設(shè)整個(gè)工程計(jì)劃將于今年年底完工，明年1月通航，新機(jī)場(chǎng)通航初期，將恢復(fù)漢中——西安航線，新開(kāi)通漢中——北京、漢中——重慶——深圳。以后將根據(jù)旅客流量、流向和市財(cái)政承受能力逐步拓展新航線。

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