近日，環保部官網公示，已受理《宜賓(微博)機場遷建項目環境影響報告書》，這意味著宜賓機場遷建項目正式進入環評程序。據華西城市讀本記者了解，宜賓機場有望今年年底動工，2015年年底投用。

　　新機場 力爭今年年底開工

　　宜賓新機場場址位于宜賓市翠屏區宗場鄉，距離市區中心直線距離11公里，距樂宜高速宗場出口4公里，距離自貢市63公里、瀘州市85公里，對川南及滇黔地區具備一定輻射能力。新機場目前已經進入了環評階段，力爭今年年底開工，有望2015年年底投入使用。

　　據介紹，新機場規劃跑道長度為2600米，寬45米，工程預計總投資24.9億元。航站樓面積為8000平方米，能起降波音737、空客A320等大中型飛機。

　　據機場遷建辦相關負責人表示，宜賓機場建原因是為避免“形成一個城中機場”，進而“限制岷江兩岸城市建設，形成機場與城市發展的較大矛盾”。新機場的遷建，將為宜賓帶來空港升級、綜合交通體系完善、城市發展空間拓展、旅游進入便利性提升等“四大利好”，為宜賓構建長江上游輻射吸納川滇黔的區域中心城市、打造全省通江達海交通樞紐中心和長江上游商貿物流中心的發揮積極作用。

　　舊機場 今年客運量將超40萬人次

　　國慶期間準備前往北京的劉先生說，宜賓目前的菜壩機場，不但相對于成都、重慶差距大，連周邊的瀘州(微博)都比不上。“我們國慶期間都是選擇臨近的重慶或者成都雙流(微博)機場出行。”

　　宜賓現有的菜壩機場，于1992年向民用開放，現執行的航線有：宜賓至北京、上海、宜昌、廣州、深圳、昆明、西安、三亞，在下周將開通至拉薩、宜昌、杭州等地的航線。預計今年旅客吞吐量突破40萬人次，雖較開航之初激增差不多16倍，但已逐漸無法滿足川南城市群旅客出行的需要。

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