“如果要達(dá)到樞紐機(jī)場，我們還必須要再建設(shè)第二機(jī)場。”成都市物流辦主任陳仲維12月19日透露，成都市政府正在作第二機(jī)場建設(shè)可研究性方案，有望在2015年開工建設(shè)第二機(jī)場，選址擬在距離成都50多公里的簡陽。料新機(jī)場的建成時(shí)間在2017年或2018年。

　　陳仲維透露，建成后的新機(jī)場將作為西部樞紐機(jī)場，承攬絕大多數(shù)的國際國內(nèi)客貨運(yùn)航線，而目前的成都雙流國際機(jī)場(簡稱“雙流機(jī)場”)將變身通用機(jī)場和貨運(yùn)機(jī)場為主。

　　近年成都國際航空業(yè)務(wù)大幅增長。目前已有49個(gè)國際通航城市，27條直飛貨運(yùn)客航線。截至2012年12月12日，雙流機(jī)場吞吐量超過3000萬人次，成為繼北京首都、廣州白云、上海浦東和上海虹橋機(jī)場之后，中國第五個(gè)進(jìn)入3000萬吞吐量級的機(jī)場。

　　到現(xiàn)在為止，成都的國際客運(yùn)航線為18條，擬到2015年增至30條，成都正在強(qiáng)化機(jī)場設(shè)施的軟硬件條件，以達(dá)到樞紐機(jī)場的目標(biāo)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)斥百億擴(kuò)建了第二跑道和第二航站樓，使其機(jī)場設(shè)計(jì)流量達(dá)到5000萬人次。

　　陳仲維進(jìn)一步透露，當(dāng)前雙流機(jī)場的吞吐量有望2015年就飽和，因此成都已經(jīng)準(zhǔn)備在籌建一座新的機(jī)場，目前正在做可研究報(bào)告。由于雙流機(jī)場周圍的地價(jià)過高，新機(jī)場的選址擬在距離成都約六十公里附近的簡陽。

　　陳仲維沒有透露新機(jī)場的投資額，只是表示將投資巨大。記者從其他渠道獲悉，預(yù)計(jì)新機(jī)場的總投資將達(dá)600億元之巨。

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