為打造新加坡成為亞太地區(qū)航運樞紐，新加坡樟宜機場正進(jìn)行升級改造計劃。多個新項目包括第三跑道、四號航站樓、五號航站樓以及多功能商場與交通樞紐正規(guī)劃興建當(dāng)中，預(yù)計整體工程將于2020年前陸續(xù)完工。

　　新加坡樟宜機場集團客運務(wù)發(fā)展副總裁白圻偉表示，接下來機場的發(fā)展項目很多，包括目前籌備當(dāng)中的第三跑道，預(yù)期將于2017年啟用。在航站樓翻新及建設(shè)方面，日前，機場已針對二號航站樓進(jìn)行翻新，旅客到訪可以觀賞小橋流水的小公園，聆聽到鳥叫聲，感受鳥語花香。而原為廉航專用的四號航站樓，由于新加坡以至于整個東南亞的低成本航空業(yè)務(wù)發(fā)展太快，使該航站樓不勝負(fù)荷，因此，樟宜機場果斷拆除，計劃將建一個全新航站樓，預(yù)計2017年初完工，該新航站樓落成，將使機場的運力和吞吐量增加，為航空公司帶來更多發(fā)展空間。另一方面，第五航站樓也正進(jìn)行整建，該航站樓落成后，其吞吐量將超越一至四航站樓的總量，預(yù)計至2020年樟宜機場的吞吐量將會翻倍。

　　白圻偉說明到，目前機場四個航站樓的總吞吐量為6600-6700萬人次。未來，四號航站樓建成，吞吐量能增長到8000多萬人次。其實，早在2010年，中國到訪新加坡的旅客數(shù)量已達(dá)到5120萬人次，數(shù)量之多，令機場在運用兩條跑道起降時，已滿緊張。

　　另一方面，一號航站樓前的露天停車場，目前也正在改建成多用途商場與交通樞紐，讓旅客不管在陸路、空海，還是空陸都能方便銜接與購物。2017年年底，旅客便能搭乘大巴前往馬來西亞南部，或搭巴士到附近的渡輪中心，搭渡輪到民丹島、巴淡島，或是搭乘特別的巴士服務(wù)到國際郵輪碼頭，再搭郵輪游玩。

　　談到中國市場，白圻偉表示，中國旅客到新加坡每年達(dá)150-160萬人次，在新加坡國際旅客總旅客量1300-1400萬人次中，占11-12%，規(guī)模頗大。而往返新加坡和中國的客流量，包括中轉(zhuǎn)旅客，每年達(dá)350-400萬人次，中國是新加坡第五、六大客源地。中國旅客到機場就是最愛購物，特別是香水、化妝品、手表、煙、酒，一方面因為價格便宜，二方面則是質(zhì)量有保障。值得注意的是，中國旅客在樟宜機場的消費，相比其他國際旅客，都已平均高出三、四倍左右。

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