飛機(jī)性能是影響飛行安全的重要因素之一，高水準(zhǔn)的飛機(jī)性能隊(duì)伍是做好飛機(jī)性能工作的重要保證。為提升中國民航飛機(jī)性能人員的專業(yè)能力、探討飛機(jī)性能新技術(shù)的應(yīng)用，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于近日與空中客車公司在北京聯(lián)合開展了為期2天的空客飛機(jī)性能培訓(xùn)。

　　在培訓(xùn)班上，飛標(biāo)司航務(wù)管理處調(diào)研員賈建卿介紹了中國民航飛機(jī)性能工作發(fā)展歷程和藍(lán)圖，華歐航空總經(jīng)理陶思騰、空客公司高級(jí)性能工程師史蒂夫·貝克等就飛機(jī)性能軟件更新、鯊鰭小翼、高原機(jī)場運(yùn)行、空中著陸距離新概念等諸多議題進(jìn)行了演講。

　　所謂“飛機(jī)性能”，是指飛機(jī)在氣動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)推力等外力作用下所表現(xiàn)出來的運(yùn)動(dòng)能力，飛機(jī)性能工作是航空公司日常運(yùn)行的重要組成部分。隨著我國民航的快速發(fā)展，飛機(jī)性能工作在保障飛行安全、提高運(yùn)行效益等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。“我國高原和山區(qū)比例較大，許多機(jī)場地形復(fù)雜，給飛行運(yùn)行帶來了巨大挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全、提高運(yùn)行效益，飛機(jī)性能工作大有可為。”飛標(biāo)司航務(wù)管理處處長涂衛(wèi)軍告訴記者。

　　據(jù)了解，為做好飛機(jī)性能關(guān)鍵技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，早在2008年民航局就與空客公司、中國民航大學(xué)、民航飛行學(xué)院和民航管理干部學(xué)院共同發(fā)起了“飛機(jī)性能工程師初始培訓(xùn)項(xiàng)目”，迄今為止舉辦了3期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)76名飛機(jī)性能工程師。2012年，民航局與空客公司還聯(lián)合開啟“飛機(jī)性能工程師中級(jí)培訓(xùn)合作項(xiàng)目”，培訓(xùn)了25名飛機(jī)性能骨干人員。

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