27日，202名青年男女來到長春大學綜合辦公樓的C區2層，接受一家航空公司招聘乘務員的面試。該航空公司的招聘經理介紹，招聘會考慮形體、親和力和英語表達能力等因素，這些應聘者的淘汰率達到97%。

　　1.67米是空姐黃金身高

　　長春大學的工作人員介紹，這次面試是由海南航空股份有限公司組織的形象初選。記者看到，初選分為兩部分，一部分為形體評選，一部分為英語口語測試。

　　在形象初選區，每10名女應聘者被組成一隊，統一穿著黑色高跟鞋接受面試。面試官向應聘者提出三個要求：“首先，露齒保持半分鐘微笑;向后轉，腳跟腳尖并齊;保持微笑目視前方，將手抬起，與身體呈30度角。”隨后，面試官走到應聘者身前觀察，挨個打分。

　　招聘經理張皓介紹，露齒保持微笑是為觀察應聘者的五官，腳跟腳尖并齊站立是為觀察應聘者腿部是否挺直，將手抬起是為了觀察應聘者手臂是否存在明顯傷疤。

　　“乘務員首先要形象好，年齡范圍在18-25歲，女乘務員身高范圍為1.65米至1.75米，男乘務員身高范圍為1.73米至1.85米。”張皓說，其中，女乘務員的黃金身高段為1.67米左右，男乘務員的黃金身高段在1.80米左右。

　　不看重專業 看重溝通能力

　　在第3組應聘者面試時，應聘者半分鐘露齒微笑考核中，有的女孩微笑時抿著嘴，有的女孩笑容過于夸張，有的略顯僵硬。結果，10個女孩因親和能力未達到要求和其他原因，全部淘汰。

　　曉航(化名)是4組的3號應聘者，她微笑自然，整體形象大方，獲得面試官加分，成為小組唯一的入選者，順利進入英語表達能力測試。

　　測試中，面試官用英語提出了幾個問題，要求立刻進行回答。曉航有些緊張，不過，她立刻調整心態進行回答。

　　張皓介紹，航空公司招聘乘務員，不注重應聘者的專業，卻看重他們的溝通能力，現在航空公司有很多國際航線，所以英語專業或英語較好的應聘者更容易入選。

　　男乘務員必須身體強壯

　　記者在現場還看到了一隊身穿正裝的男應聘者接受面試。張皓說，飛機上，男性乘務員的工作與女乘務員有所不同，他們主要負責航空安全工作，涉及到安全問題，那么男乘務員的體能一定要好，所以篩選男乘務員的時候，面試官會更關注應聘者的體能問題。

　　張皓說，目前，各航空公司的乘務員缺口很大，僅海航在2014年招聘乘務員人數就達到1700人。

　　記者在長春大學的考點了解到，當天一共有202個應聘者面試，其中僅有20人入選。張皓說，這僅是第一次評選，這些人還有一部分會被淘汰。

　　“乘務員的篩選非常嚴格，一個應聘者經過形象初選后，女生要參加綜合復試，男生要參加心理和體能測試，最后還有一個終審面見答疑測試。”張皓說，經過這些評選，100名應聘者中只有約3人能夠留下，接受進一步的專業技能培訓。

　　應聘者應警惕騙人中介

　　現場，有不少家長前來助陣，并向張皓提出了不少問題。

　　家長張女士問：“現在，一些空乘教育學校在廣告上說，學校幫助學生與航空公司內部簽訂雇傭協議，面試時可以幫助學生走‘后門’，這些承諾都準嗎?”

　　張皓向張女士澄清，他們公司不會與任何一所高校簽署內部學生雇傭協議，所有空乘人員都是通過嚴格篩選的。“即便我是招聘經理，我也沒有權力為個別學生網開一面。”張皓說，面試官均來自總部，與地方人員無任何往來，不會替人徇私。

　　“有些中介在初試考場上觀察到個別素質優秀的應聘者后，會主動套近乎，向應聘者稱可以幫忙通過面試，如果成功，應聘者掏10萬元，他可以繼續安排通過后續測試，不成功就不需要掏錢。”張皓說，個別通過初試的人就上當了，應聘者們都應該警惕這些人。

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