在重慶家門口，也能報(bào)名學(xué)開飛機(jī)了。昨天，12名飛行學(xué)員在兩江新區(qū)龍興產(chǎn)業(yè)園航空基地迎來他們的藍(lán)天第一課。這是飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)公司飛行員培訓(xùn)班迎來的第二期學(xué)員，此前首期學(xué)員在四川培訓(xùn)，已有4人拿到飛機(jī)駕照。

　　據(jù)悉，通航培訓(xùn)公司是重慶通航集團(tuán)旗下的以培養(yǎng)飛行員為主的培訓(xùn)公司，培訓(xùn)基地(校園)位于兩江新區(qū)龍興鎮(zhèn)，占地三百多畝，投資3億元的新校區(qū)一期工程剛剛建成。這里和所有校園一樣，有教學(xué)樓、宿舍樓、食堂和運(yùn)動(dòng)場，還有訓(xùn)練用的停機(jī)坪、跑道等。

　　學(xué)員：

　　大多是私企高管或老板

　　“這批學(xué)員里，八成都是本地人，其中年齡最大的48歲，最小的21歲，有4名是女學(xué)員。”昨天，重慶通航集團(tuán)董事長黃勇說。和第一期在四川培訓(xùn)的學(xué)員不同，這批學(xué)員里年輕人更多，有8人是學(xué)私照。按照培訓(xùn)計(jì)劃，最快明年他們就會(huì)順利拿到直升機(jī)駕照。

　　“在我們眼里，學(xué)私照的都是潛在的直升飛機(jī)買家。”黃勇說，8位私照學(xué)員中，有從事房地產(chǎn)的，有從事金融的，還有做電子商務(wù)的，大多是私企高管或老板。而學(xué)商照的，則以大學(xué)剛畢業(yè)的年輕人為主。

　　據(jù)介紹，這僅僅是重慶本土第一批報(bào)名通過的學(xué)員，目前正在招收第二批學(xué)員，已有20-30人報(bào)名。

　　學(xué)時(shí)：

　　學(xué)商照時(shí)間是私照3倍

　　據(jù)悉，學(xué)飛機(jī)駕照，與學(xué)汽車駕照差不多。飛機(jī)駕照分為私照和商照兩種，通航培訓(xùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，商照和私照的內(nèi)容都包括理論課和上機(jī)訓(xùn)練兩方面。

　　“私照培訓(xùn)需進(jìn)行為期半年的理論培訓(xùn)和50小時(shí)的飛行培訓(xùn)。一般說來，從報(bào)名到拿照，要一年至兩年時(shí)間。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，商照培訓(xùn)則比私照培訓(xùn)的飛行時(shí)間要長3倍，達(dá)150學(xué)時(shí)，要求也更高。

　　一般來說，學(xué)完私照，就可以駕駛飛機(jī)了，但如果想以開飛機(jī)為職業(yè)，就必須拿商照。從報(bào)名到體檢，再到實(shí)施培訓(xùn)、參加考試，考飛機(jī)駕照的流程和考汽車駕照的差不多。

　　費(fèi)用：

　　商照的學(xué)費(fèi)在70萬元左右

　　昨天，通航培訓(xùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全國拿到直升機(jī)駕照的僅有1241人,私人飛機(jī)駕駛員人才缺失嚴(yán)重，雖不能和民航機(jī)長相比，但年薪數(shù)十萬元也不成問題。

　　不過，要學(xué)開飛機(jī)，學(xué)費(fèi)門檻也不低。據(jù)了解，目前推出的飛行員駕照培訓(xùn)，一種是私照，學(xué)費(fèi)為25萬元，拿到駕照之后，只能開自己的飛機(jī)。而想通過代駕飛機(jī)或駕駛商務(wù)飛機(jī)獲取報(bào)酬的，則要拿到商照，學(xué)費(fèi)為70萬元左右。

　　昨天，作為重慶本土培訓(xùn)的第一課，學(xué)員們并未登上直升機(jī)，而是觀看特技飛機(jī)表演，他們要等理論課學(xué)到一定時(shí)段后才能上機(jī)練習(xí)。“別小看這短短的飛行練習(xí)，僅僅1小時(shí)時(shí)間，飛行成本就接近萬元。”

　　據(jù)悉，通航培訓(xùn)公司共采購了三架恩斯特龍直升機(jī)，作為教練機(jī)，而培訓(xùn)合格后的執(zhí)照也只能駕駛直升飛機(jī)。其中最便宜的一架恩斯特龍280FX直升機(jī)，價(jià)值500萬左右。

　　昨天，記者還打探得知，兩年前在四川培訓(xùn)的通用航空培訓(xùn)公司首批12名學(xué)員，已有4人拿到了飛機(jī)駕照，全是私照。“其中，有兩人已經(jīng)購買了直升飛機(jī)。”通航培訓(xùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這兩人購買的都是恩斯特龍直升飛機(jī)，價(jià)值1000萬元左右，目前正由通航集團(tuán)在負(fù)責(zé)托管。“他們買飛機(jī)主要是自己的興趣愛好，個(gè)人開的多，并未用于經(jīng)營。”

　　學(xué)員聲音

　　“以前看電視劇《沖上云霄》，我就有了學(xué)開飛機(jī)的沖動(dòng)。”昨天，學(xué)員鄭軻說。他遞給記者的名片上，印著澤科集團(tuán)執(zhí)行董事幾個(gè)字。

　　剛滿30歲的鄭軻之前在英國利物浦求學(xué)，一直愛玩極限運(yùn)動(dòng)。“像跳傘、漂流這一類的運(yùn)動(dòng)，都是我的最愛。”鄭軻說，看了《沖上云霄》后，里面酷帥的飛行員打扮讓他迷上了開飛機(jī)，回國后聽說在家門口能學(xué)飛機(jī)駕照，就馬上趕來報(bào)名了。“如果情況允許，我會(huì)考慮拿到駕照后買一架飛機(jī)。”

　　據(jù)了解，澤科是本土一家地產(chǎn)商，在渝北兩路一帶有多個(gè)樓盤，而鄭軻正是該集團(tuán)老板之子。

　　他：想買架飛機(jī)來灑農(nóng)藥

　　昨天來上課的學(xué)員黃子華也對(duì)買飛機(jī)很有興趣。他說，他在重慶區(qū)縣有一些農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，以前噴灑農(nóng)藥都是靠人工來進(jìn)行，如果買架飛機(jī)來噴灑農(nóng)藥，30分鐘就能完成原來兩天才能完成的工作，而且耕種季節(jié)過后還能用作旅游觀光，一機(jī)多用。

　　記者在網(wǎng)上查到，黃子華目前是重慶市眾業(yè)人力資源管理顧問有限公司董事長，也是市貴州商會(huì)常務(wù)副會(huì)長。

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