國際空港信息網2014年11月5日消息：從9月開通鄭州至庫爾勒直飛航線，到10月此航線加密至每天一班，西部航空在鄭州的動作可算得上是緊密鑼鼓。目前又啟動了2014年空中乘務員鄭州專場社會招聘的步伐。西部航空本次定于11月13日在鄭州航空管理學院舉行專場社會招聘會。本次鄭州招聘對乘務員的學歷放寬至大專學歷，年齡在18至25周歲，擁有碩士學歷的年齡放寬至27周歲。

　　記者從西部航空了解到，本次乘務員招聘將重點傾向于愿意在鄭州地區工作和生活的人群，以“屬地化乘務員”工作方式減少乘務員群體駐外過夜的工作量。所謂“屬地化乘務員”，是相對于西部航空目前的乘務員工作模式的概念。鄭州作為西部航空重要的投放運力外站航點城市，其常規乘務員工作模式是從重慶主運營基地提前前往鄭州做航前準備，再執行從鄭州始發的航班任務，無形中給乘務員增加了克服水土不服等生理反應的煩惱，也在一定程度上對始發航班的航班時刻產生了一定的限制。西部航空本次招聘中所強調的“屬地化乘務員”是意即招募后將長期固定地駐扎在鄭州，以便更好地規劃乘務員的工作量，能讓乘務員以更好地工作狀態為旅客服務。

　　鄭州作為交通樞紐城市具有重大的戰略意義，且目前鄭州的航空市場沒有一家獨大的情況，可開發的中短程航線與西部航空航線網絡規劃高度匹配，業界人士紛紛猜測，西部航空或將鄭州打造成為其下一個基地航點。西部航空相關工作人員表示，西部航空去年進駐鄭州市場時就有和鄭州合作打造低成本候機樓、試點低成本機場的計劃。這些計劃還需要長遠的努力，需要相應的配套設施以及政策支持。而近日在鄭州屬地化乘務員的招募，意味著西部航空又向將鄭州培養成重點基地的計劃邁近了一步。

　　從西部航空對鄭州市場的規劃和投入，以及其它低成本航空公司打算進入鄭州市場的動作來看，鄭州會不會成為中國低成本航空的“試煉場”還未可知。但西部航空本次招聘鄭州及其周邊地區的“屬地化乘務員”確有使航班時刻更貼近鄭州市場所需，而旅客們也會享受到更為廉價便捷的航空服務。(完) 

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