因應未來機師退休潮，長榮航空已啟動自行訓練機師的行動，於去年在美國加州成立“長榮航空飛行學院”，這是第一家臺灣航空公司設立的飛行學校，長榮航總經理鄭傳義預估，未來1年將可產出80～100位機師。

　　鄭傳義表示，長榮航未來將持續進行機隊舊換新，將增購新機，需要更多機師，再加上長榮航已成立20多年，不少機師未來都將面臨退休，因而長榮航去年在美國加州沙加緬度成立飛行學院，這是臺灣第一家航空公司成立飛行訓練學校。

　　他進一步說，預計未來長榮飛行學院，每年可產出80～100位機師，初期前3年將因應長榮本身所需機師，未來也不排除接受委托，為其他航空公司訓練機師。

　　長榮飛行學院，目前只能招收美國籍學員，鄭傳義說，美國對於飛行人員的培育非常嚴格，且要先訓練美國本土的機師出來，接下才會給i17執照，預計今年中即可取得i17執照，屆時即可招收非美國籍的學員，對臺灣學員進行機師的訓練。

　　鄭傳義強調，成立長榮飛行學院，實際上并沒有太省錢，但為何要花錢又花工，建立自己的訓練學校?主要是考量長榮本身機長需求很大，為了顧慮訓練的品質及符合長榮需要的數量。

　　鄭傳義說，訓練1位機師預估要超過1年以上的時間，但完成訓練不代表長榮未來一定會聘用，還是要經過長榮航上百道關卡的考試通過，才能成為機師，需要人格特質及包括先天手眼協調能力要很強等條件。目前長榮飛行學院已有17位學員，其中4位已進階，未來還需經過層層關卡受訓。

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