收獲的喜悅寫在臉上、甜在心頭

　　近日，從2015年中國國際飛行器設計挑戰賽暨科研類全國航空航天模型錦標賽上傳出消息，中飛院雛鷹之翼航模隊20名隊員，在帶隊教師的指導下，經過頑強拼搏，從來自全國91所高校的1800多名參賽選手中脫穎而出，以一等獎1項，二等獎2項，三等獎2項，太陽能飛機全國第6的驕人戰績，獲十佳“優秀團隊”稱號。這些成績的取得，彰顯了中飛院這所民航工程技術大學的科研實力和競技水平。

　　據了解，中國國際飛行器設計挑戰賽暨科研類全國航空航天模型錦標賽，是由國家體育總局、教育部、科技部面向全國各高校、科研所，聯合舉辦的全國性航空航天領域高級別、高水平的競賽，與美國SAE國際航空設計大賽、歐洲ACC大學生載重飛機挑戰賽并稱為飛行器設計類比賽的世界三大頂級賽事。

　　該項賽事的宗旨，是要求參賽者通過設定的任務目標，自行設計、制作并調試飛行，在比賽中不斷尋求技術突破和創新。該項比賽自2004年開始舉辦以來，已有包括清華大學、浙江大學、復旦大學、廈門大學、同濟大學、天津大學、北京航空航天大學、西北工業大學、南京航空航天大學等知名高校在內的眾多高校參與，培養了一大批頂尖的航空航天民航等領域的創新型工程技術人才。通過參加該項賽事，不僅可以鍛煉出一支航模，無人機的科研團隊，同時也能進一步增強參賽院校在航空航天及民航等領域的影響力和號召力。

　　“嫦娥奔月”項目采用模型火箭運載模擬返回艙及太空登陸車至一定高度后分離，返回艙通過降落傘落至地面后，完成登陸車出艙及返回指定地點的任務。比賽中，火箭組的同學同一同設計、制作、試驗，面對艱巨的比賽任務，同學們團結拼搏、攻堅克難，并最終在該項目上獲得全國一等獎、二等獎和三等獎各1項。

我們之所以能夠收獲喜悅，是因為我們更加專業、更加關注天空

　　“太陽能飛機”項目要求飛行器不攜帶儲能設備，單純依靠多晶硅太陽能電池板為動力源，通過滑跑方式起飛，以載重物質量以及留空時間多者為勝。中飛院雛鷹之翼航模隊設計的太陽能飛機，采用高升阻比、大展弦比的設計思路，整架飛機由1000多個零件組成，裝配的工作量大到驚人地步，在最后關頭，在項目組長的帶領下，同學們爭分奪秒，不舍晝夜，像釘子一樣扎在了實驗室，頑強地守住了項目節點。面對強勁的對手，我校憑借優異的飛行性能和出眾的操縱技術以及陽光積極的心態，斬獲全國第六名的好成績。

　　電動滑翔機項目以電動機為動力源，用無線電遙控設備操縱，模型飛機升空后可進行滑翔飛行，并最終在指定區域著陸，以留空時間和定點著陸準確取勝。通過賽前積極準備與練習和賽場上的優異發揮，中飛院航模隊獲得了全國二等獎1項。

　　在創新項目評比環節，我�！讹w機電制動剎車系統》項目，經過嚴苛的答辯環節，獲得全國三等獎。

　　中飛院雛鷹之翼航模隊，是2015年6月，在校團委航模社和航空工程學院航模組的基礎上，整合組建的。截止目前，該航模隊已獲得國家級大學生創新創業項目5項，省部級大學生創新創業項目6項，四川省苗子工程項目1項，已初步形成了具有一定規模，能承擔航模、無人機設計、制造、試飛的專業教師隊伍和學生團隊，培養出一批民用無人機機長和無人機企業的技術骨干，為學生的就業開辟了新的通道。

　　經過幾年的實踐，以“鍛煉動手能力，培養創新意識”為宗旨的中飛院航模隊，在國內各高校和相關科研機構產生了廣泛的影響力。面向未來，中飛院航模隊的中期目標是打造一個綜合性的大學生工程訓練基地，助推大學生創新、創業，為國家孵化出一批在國內外有較高知名度的無人機科技公司。

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