提及360，大家第一反應可能是殺毒軟件，或者瀏覽器。

　　但在中飛院引以為榮的實驗設施中，除了比真飛機還貴的模擬訓練機以外，還有一款”高大上“的實驗設備——身價愈千萬，開機一次，費用不菲，堪稱實驗設備中的“勞斯萊斯”。

　　她小名360，全稱360度全視景塔臺管制模擬機，亞洲第一，世界領先。

　　在中飛院，空中交通管制專業的學生可以自豪地說，這是一款我開得起的“勞斯萊斯”。

　　360：神秘貴族

第四教學樓(左)的圓形突出設計

空管學院羅軍教授介紹360的“前世今生”

　　路過中飛院第四教學樓，你是否納悶那獨特的“建筑設計”——圓筒形狀的突出，難道僅僅為了標新立異?

　　要回答這個問題，就不得不提里面的“干貨”——360度全視景塔臺管制模擬機。

　　相比于普通的模擬機，360更能逼真全面的展示機場的運行狀況，模擬各種應急故障及相應處理措施，不同氣候下飛機的狀況，全方位的讓管制員了解并學會處理緊急情況。

　　360的投影儀決定了她不菲的身價——由世界專業市場上領先的視頻和顯示解決方案供應商，比利時的BARCO公司提供。

　　“除投影儀外，360其余部件基本是國內制造，是我國具有自主知識產權的高科技產品，是真正的‘中國制造’。”羅軍教授介紹。

　　360：貴之有道

逼真的模擬場景

　　360到底有多‘貴——

　　價值1200多萬，使用年限大約10年。

　　最貴的部件之一是投影儀，比利時進口，僅它的一個燈泡就價值7千元左右，一組八個，使用最長時間只有500小時，折算下來每使用一次都要花好幾千元。比起其他造價只有幾十萬的模擬機，360當之無愧是模擬機中的‘勞斯萊斯’。

　　全方位視景，360度環形投影，兩層樓設計形式，近乎完全真實的塔臺環境。據悉，空管學院的學生在大四時有幸“駕駛”這臺“勞斯萊斯”。

　　同時，這臺模擬機擁有足夠強大的‘物理引擎’，采用先進的技術，把采集來的機場真實環境數據經過軟件融合，呈現出一個逼真的機場環境。變化莫測的天氣，驟然變化的季節，起起落落的飛機等都能在屏幕上逼真地模擬出來。

　　360：學生開得起的勞斯萊斯

模擬機長在操作飛機

　　360夢幻般的實驗室，安靜，神秘，有序。

　　只見三五見方的暗室，中央是一個環形操縱臺，幾個人背對而坐，戴著耳機，對著麥克風，鎮定地發著指令。

　　360是上下兩層結構，塔臺樓下就是模擬機長室，跟二樓的管制員進行陸空通話，接受管制人員的指令操作飛機，模擬各種緊急情況等。

　　頭上有多個閃閃發光的BARCO投影儀，環形墻壁上顯示的是某機場的全貌(從塔臺俯視的景象)。這是360模擬機的工作環境——屏幕里那一個個移動的目標則代表一架架飛機，每一架都是動輒億計的國家財產和幾百人的生命。

　　手拿話筒，一邊看著指揮屏幕上的動態顯示，一邊俯視環幕上各大機場的全真視景，飛機隨著“管制員”指揮起起落落，職業的神圣感和責任感油然而生。

　　360：為中飛院代言

“大飛機周”活動中，“大飛機”設計者參觀360

　　360逼真的模擬效果，為民航科研項目，機場環道布局，塔臺選址等提供了重要的參考。

　　例如，首都機場建設第二塔臺選址時就用了這臺模擬機反復論證，從而確定塔臺位置;模擬緊急情況，如發動機失火、起落架故障、跑道侵入故障等，進而能有效提高管制員對突發狀況的處理能力，提高管制效率，加強飛行安全。

　　360也向外界展示了中飛院的強大的辦學實力，提高中飛院在民航業的影響力，推動了民航的發展。

　　360以及類似的塔臺管制模擬機，給中飛院空管專業學生提供了高度接近真實工作環境的訓練機會，讓Ta們在模擬實踐中積累了寶貴的實戰經驗，提高了動手操作能力，增強了自信。做到在一線指揮時，拿起話筒，心中有數，有條不紊。

　　據介紹，凡是參觀過360的空軍、海軍以及民航的來賓，對其給予了高度評價。

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