Ameco在漢莎的培訓項目，如果說理論培訓課程別具一格，那么，崗位實踐培訓的內容可謂是精彩紛呈。

　　12月，Ameco選派的16名員工赴漢莎參加管理培訓課程，在完成2周的理論培訓后，進入大家非常期待的實踐培訓階段，該階段的學習內容包括：一對一交流現行工作流程、感興趣話題探討、工作現場走訪、行業前景探尋四部分。

　　按照員工所屬工作部門的業務特點，學員分成7個小組，與漢莎技術相對應的部門銜接，每個小組都有定制化的學習內容，每日行程安排也各有不同，感受更加不同。

　　基地維修組來到了位于法蘭克福周邊的漢莎Alzey發動機公司，第一天的學習，大家就感受到了驚喜，為了歡迎他們，Alzey在公司大門前升起了五星紅旗，讓小組成員倍感自豪。在培訓中，學員接觸到了很多先進的管理方法和生產細節，除了先進的電子化系統平臺的運用以外，該公司管理層和員工在每周固定的時間，面對面溝通的方式給了學員極大感染，可以從他們員工的臉上看到在此工作的自豪感。

　　接下來，基地維修組還來到漢莎Malta公司，他們進一步學習了SQDCP(安全、質量、交付、成本、人員)在各管理層的具體應用和背后的意義，同時對飛機大修計劃準備、項目里程碑的設置有了全新的認識，并認識到SMT(標準化管理團隊)對質量和持續改善有著非常重要的作用。讓學員感受最深的是他們將可視化管理及標準化做到了極致。

　　物流組的陳明認為，漢莎作為全球先進MRO企業，將公司的戰略和目標明確地分解至個人，并每日進行考核和回顧，促使每個人、每個小組都能相互傾聽、幫助和協調，效率非常高。當員工提出無法解決的問題時，將會考核經理人員必須在規定的時間內解決，建立了員工之間的信任和高效溝通的方式，從這個側面看到漢莎并不僅僅是刻板和嚴肅，他們將靈活的企業文化融入到工作中。

　　航線組的學員在實踐培訓中是在航線上度過的，著實體驗了一把德國航線維修的復雜環境，他們說，漢莎的航線維修建立了強大的集成維修數據平臺，將維修計劃、人力計劃都做得非常精細，同時數據平臺與知識庫共享，提高了工程支援與排故的效率，不但控制了成本，還保證了航班的安全可靠運行，值得借鑒。

　　市場銷售組也很忙碌，他們在與各部門的銷售經理、區域總監和產品網絡銷售總監交流后，收獲了漢莎技術現金創新的商業模式與經營理念，比如漢莎開發的全面附件服務(TCS)，把維修能力、物流能力、備件資源整合在一起，使三者相輔相成，互為支撐，然而更為值得探究的是新型商業模式下的規劃運籌、仿真測算和評估分析能力。

　　信息與工具校驗組的甘德生用了6個四字短語點評了他的收獲：“機會難得、熱情周到、差距不小、時間太短、信息量大、有待消化”。他說，通過此次培訓，了解到漢莎如何做到IT在戰略、服務上與業務緊密結合，同時在考慮產品業務上的IT模版化，以降低在IT建設和維護上的成本。本組的趙越在了解漢莎技術自動化的計量系統管理工具、無紙化的證書報告系統后，發現這整套系統是面向生產部門需求的集中管理方式。

　　令技術人才培養組的王宇印象最深的是漢莎先進的培訓管理系統和高效運轉的組織架構，漢莎從成本中心到獨立運轉的有限公司，經過長期的運行，逐漸演變為“漢堡+法蘭克福”雙樞紐運作的布局，也就要求有一套完整的跨地域管理系統予以支撐，另外，在長期的市場競爭中，漢莎技術的課程研發能力逐漸壯大，組織機構也在隨著市場競爭不斷調整。

　　人力資源開發組的王月，她不但是此行的組織者、協調員，還是學員。她從培訓中收獲多多，她說漢莎的人力資源開發部門，已經把經理人的個人素質要求融入到企業的各項經營理念去。在這里，要求每個不同級別的晉升都需完成相應級別的個人成長課程，這不僅是對經理人個人負責，更是對整個企業的發展負責。在這里，每位人力資源開發的員工都有機會成長為業務部門的咨詢顧問，他們根據人才發展的不同路徑繪制了人才地圖，可以“按圖索驥”。

　　在培訓中，學員們體會到德國同事們嚴謹的工作作風，每一份日程都被嚴格的執行，同時，在專業領域，漢莎技術各部門的同事又都顯示著自己的“術業有專攻”，時不時的給學員們小驚喜和一些啟發，讓所有參與者都收獲頗豐。

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