2015年12月17日，這一天，對于大家來說或許是個普通尋常的一天，但對于侯思明而言，卻是一名空乘人員身份轉(zhuǎn)變的開始。

　　侯思明是一名乘務(wù)員，就是人們口中所說的空姐。今年六月份經(jīng)過層層篩選加入南航大家庭中，有幸成為北方分公司的一員。承蒙客艙部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，與保衛(wèi)部審核通過，辦理航空安全員執(zhí)照變更手續(xù)及相關(guān)崗前培訓(xùn)，飛行近半年后順利取得正式航空安全員執(zhí)照，并成為南航北方分公司第一位女子安全員!

　　17日這一天，是我在獲得南航正式航空安全員執(zhí)照后首次以兼職安全員身份來執(zhí)飛CZ6491航班任務(wù)。航線安保等級為二級，并于次日23：52安全落地，順利完成首飛任務(wù)。至此，在空姐的稱謂上，我更新增了一個身份——航空安全員。

　　航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。統(tǒng)一在機長的領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。

　　在航班落地后，艙門打開的同時，心里除了還有一絲絲激動外，也重新定義了我對這份工作的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。成為一名安全員需要經(jīng)過嚴(yán)格的體格檢查和體能初步測試，并需要參加專業(yè)的航空安全員初始培訓(xùn)，經(jīng)過為期三個月軍事化的體能強化訓(xùn)練和理論培訓(xùn)，以優(yōu)異的成績?nèi)〉煤娇瞻踩珕T初始培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。上崗前進行崗前培訓(xùn)，以便了解安全員的工作職責(zé)和快速有效的處理各種突發(fā)狀況。再由經(jīng)驗豐富且具有民航局教員資質(zhì)的帶飛教員作為師父，在航班上經(jīng)過100小時的航線帶飛、航線檢查，經(jīng)過一關(guān)又一環(huán)的考驗之后，才可以成為一名正式的合格的航空安全員。

　　這一天已經(jīng)成為我的記憶，更是成為讓我難忘并銘記的歷史性時刻。我熱愛飛行，更摯愛這份工作。無論男子安全員還是女子安全員，亦或是我只是一名普通的乘務(wù)員，身上的安全責(zé)任都是相同的。只是，當(dāng)我隱藏在穿著同樣制服的空乘當(dāng)中，一樣為旅客提供服務(wù)的同時，我更要明白安全于你于我于大家的意義。

　　面對空防形勢日益嚴(yán)峻化的今天，身為一名安全員的我一刻不敢松懈!為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，時刻不敢怠慢安全的警戒線。看似平靜的每一天，在關(guān)心他人與細(xì)致服務(wù)中完善自己，在強化體能中強健自己，在熟練業(yè)務(wù)知識中豐富自己，在工作中找到自己，在生活中發(fā)現(xiàn)自己。

　　在我的簽名檔當(dāng)中有這樣的四個字：起落，安妥。惟愿南航人的每一天安妥，惟愿作為南航人的我給您帶來安妥，惟愿作為南航旅客的您事事安妥!

　　我相信安全工作是我們一直深埋于心的一份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。如果安全工作是一棵參天大樹為航空安全保駕護航，那么我會作為一滴雨露為航空安全貢獻力量!

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