在今年全國兩會上，粵港澳大灣區(qū)成為代表委員們熱議的焦點。粵港澳大灣區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需求強(qiáng)勁、發(fā)展?jié)摿�巨大，為�?nèi)地和港澳深化民航合作提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。全國政協(xié)委員、東海航空有限公司董事長黃楚標(biāo)表示，東海航空將扎根深圳主基地，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，致力于開通“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線，努力建成粵港澳大灣區(qū)最具特色的民營航空公司。

　　實業(yè)報國　民營資本進(jìn)入民航業(yè)

　　說起投資成立東海航空的初衷，黃楚標(biāo)告訴記者，他多年來始終堅持實業(yè)報國的投資理念，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空、地產(chǎn)、酒店、物業(yè)管理等，密切圍繞居民的衣食住行展開。在正式投資成立東海航空之前，黃楚標(biāo)就參股了珠海的一家航空企業(yè)。隨后民航開始向民營資本開放，他積極響應(yīng)國家號召，投資成立東海航空，為民眾出行提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)，從而更好地服務(wù)社會。

　　“這不僅是我個人的發(fā)展機(jī)遇，更是履行作為一名企業(yè)家應(yīng)有的社會責(zé)任。”黃楚標(biāo)說。在他看來，民營資本進(jìn)入民航業(yè)，能為行業(yè)發(fā)展注入新鮮血液，促進(jìn)市場競爭，不僅有利于行業(yè)做大做強(qiáng)，還有助于提高民航服務(wù)水平。

　　目前，東海航空有在冊飛機(jī)23架，2018年完成旅客運(yùn)輸量約400萬人次、貨郵運(yùn)輸量2.03萬噸，客貨運(yùn)輸均比上一年增長41%。截至2018年底，東海航空已開通了深圳至澳大利亞和東南亞國家的4條國際航線。隨著新飛機(jī)的不斷交付，其航線網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善。

　　搶抓機(jī)遇　入駐北京大興國際機(jī)場

　　作為全國兩會的“老面孔”，今年是黃楚標(biāo)與全國兩會的第17次相約。2017年，黃楚標(biāo)前往當(dāng)時的北京新機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場參觀，并希望東海航空能落戶北京新機(jī)場。如今，東海航空已將北京基地建設(shè)作為標(biāo)桿性項目積極推進(jìn)，與首都機(jī)場集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，正在積極參與北京大興國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投入運(yùn)營工作。

　　“入駐北京大興國際機(jī)場，對東海航空來說意味著新的發(fā)展機(jī)會與平臺，有助于東海航空充分利用京津冀協(xié)同發(fā)展和‘北京新機(jī)場是國家發(fā)展一個新的動力源’的戰(zhàn)略機(jī)遇，實施‘北京戰(zhàn)略’。”黃楚標(biāo)說。

　　他告訴記者，東海航空的總體目標(biāo)是根據(jù)北京大興國際機(jī)場分階段的建設(shè)目標(biāo)，與大興國際機(jī)場保持同步開航運(yùn)營，支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，開通北京大興至香港、澳門、臺灣的地區(qū)航線，并服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，打造示范航線。東海航空計劃到2025年底，爭取實現(xiàn)在北京地區(qū)運(yùn)營10條始發(fā)航線。

　　談及未來發(fā)展，黃楚標(biāo)還表示，東海航空將立足中南，以深圳主基地為核心，努力開通符合深圳樞紐建設(shè)要求的國際航線，逐步加大在廣東珠海、惠州的運(yùn)力投入力度，結(jié)合北京分公司籌建和江蘇南通基地的深入建設(shè)，形成以華南為主，國內(nèi)國際并舉的大三角航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　履職盡責(zé)　希望廣東實施144小時過境免簽

　　今年2月印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，優(yōu)化珠三角地區(qū)“144小時過境免簽”政策，便利外國人在大灣區(qū)旅游觀光。為助推粵港澳大灣區(qū)世界級城市群、機(jī)場群建設(shè)，黃楚標(biāo)在今年全國兩會上帶來了《關(guān)于加快推進(jìn)廣東省口岸144小時過境免簽政策落地實施的建議》的提案。

　　記者了解到，截至2018年底，國務(wù)院已陸續(xù)批準(zhǔn)京津冀、江浙滬、遼寧省部分口岸以及廈門、青島、武漢、成都、昆明5座城市實施144小時過境免簽政策，其他18座城市實施72小時過境免簽政策。

　　黃楚標(biāo)表示，自2015年啟動在深圳寶安機(jī)場實施過境免簽政策的申請工作以來，相關(guān)工作目前已進(jìn)入關(guān)鍵落實階段。然而，目前廣東省在144小時過境免簽政策實施方面，急需迎頭趕上。他建議，由廣東省政府牽頭加大協(xié)調(diào)力度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國家移民局對廣東省各相關(guān)口岸進(jìn)行144小時過境免簽政策檢查驗收，加大協(xié)調(diào)力度，并盡快批準(zhǔn)政策落地。

　　“實施144小時過境免簽政策有利于吸引更多高端商務(wù)旅客、外國友人等短期到訪廣東，為跨國公司和國際組織人員來往廣東提供便利，從而促進(jìn)商務(wù)旅游的繁榮發(fā)展。”黃楚標(biāo)說。

　　他告訴記者，作為一家以深圳為主運(yùn)營基地的民營航空公司，東海航空將根據(jù)粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)規(guī)劃，遵從深圳機(jī)場的灣區(qū)發(fā)展定位，積極加密深圳主基地航線航班，助力深圳機(jī)場國際樞紐競爭力提升。

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