空中客車公司總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉

　　空中客車公司總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉日前造訪中國。布利葉在訪問中國期間表示，得益于中國經濟持續、健康發展，中 國航空業將繼續引領世界航空業未來發展。這不但體現在中國 航空運輸增長速度保持全球平均增長速度的兩倍以上，中國航空公司不斷引進全球最先進的飛機以增強國際競爭力，同時也體現在中國航空制造業將進一步融入世界航空產業圈。未來世界航空業發展中的“中國力量”將進一步顯現，空中客車將一如既往地支持中國航空業的發展。

　　“中國近些年的航空流量增長十分迅速，我們預計未來20年，中國將成為世界最大的航空市場。像北京、上海這樣的超大型城市，未來10年的航空流量還會繼續增長。所以中國現在更加需要像A380、A350、A330這樣的寬體飛機，從而減少飛機起降次數，緩解目前的空域擁堵問題。”布利葉說。

　　民航局統計數據顯示，2012年全國民航共完成飛機起降6603207架次，比2011年的5979664架次增長了10.4%。其中北京首都國際 機場2012年共完成飛機起降557159架次，比2011年增長了4.5%。眾所周知，目前北京首都國際機場已經成為世界第二繁忙機場，年旅客運輸量超過8000萬人次，業已超出設計容量。

　　布利葉認為，中國航空業的快速發展是中國經濟社會發展的必然產物，隨著中國航空市場的進一步發展成熟，中國對于寬體飛機的需求量將會越來越多。他預計，中國航空業發展的年均增長速率約為10%，同期全球航空業的增長速率則為5%;未來20年中國將需要200架A380這樣的超大型飛機，1000架A350、A330這樣的雙通道寬體飛機。

　　“A380、A350、A330都是在其各自細分市場非常有競爭力的機型。它們不僅可以搭載更多乘客，減少起降，而且都具有極高的燃油效率，更加環保，運營成本更低。比如A350飛機可以比我們的直接競爭對手節省25%的燃油消耗，這主要得益于它更輕的機身，A350飛機的復合材料使用率達到了53%。”布利葉說。

　　布利葉同時強調，對于空中客車公司來說，中國不僅僅是一個重要的戰略性市場，也是空中客車公司重要的合作伙伴。他透露，目前中國和空中客車的工業合作年產值接近3億美元，未來還將增長到年產值5億美元的水平，中國是 空客在歐洲以外開展合作規模最大的國家之一。空客在歐洲以外的很多合作項目也都是首先在中國開展的，比如歐洲以外的第一條空客單通道飛機總裝線，以及歐洲以外的首個機翼總裝項目。

　　在布利葉看來，空客天津A320系列飛機總裝線無疑是空客與中國開展工業合作的典范項目。截至2013年4月底，空客天津總裝線已經交付飛機125架，全部按時、保質交付客戶。另外，空客還在工程設計、客戶服務、飛機零部件生產等領域與中國開展了廣泛的合作。布利葉表示：“空客非常榮幸能夠為中國航空業的發展做出貢獻。”

　　空中客車公司是業界領先的飛機制造商，為全球100座級以上市場提供現代化的、全面的飛機系列。自1985年進入中國以來，空中客車公司向廣大中國客戶提供了先進的空中客車系列產品。截至2013年3月底，中國大陸現役空中客車飛機的數量已經達到904架。

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