國際航空運輸協會理事長兼首席執行官湯彥麟在“新加坡航展航空業領袖峰會”的主題演講中，強調與政府間合作關系的重要性：“無論面對怎樣的挑戰，航空業與政府共同商討的解決方案將都是最好的。”

　　湯彥麟認為，大量有關旅客權利的立法將產生很多新問題，全球沒有一個統一的標準，超過50個國家執行著不同的旅客權利體系。監管過于條條框框，航空公司也、無法給旅客提供更多的幫助。

　　目前全球的航線已經超過4萬條，預計在2014年將運送超過33億的旅客和5000萬噸貨物。湯彥麟認為，如果亞洲地區旅行的熱潮真正被激發出來，航空市場的規模將是現在的四倍。

　　航空業需要一個全球性的方案來應對氣候變化的影響

　　國際航空運輸協會理事長兼首席執行官湯彥麟在“新加坡航展航空業領袖峰會”中表示：歐洲的單邊碳排放交易計劃將打亂全球框架項目。

　　湯彥麟說，很多國家都明確表示，不接受歐洲的區域計劃。在最近的國際民航組織大會上，各國政府已經同意在2016年以前建立一個全球框架。歐洲應當集中全力促使這個計劃獲得成功，并借助全球的力量來應對氣候變化。

　　目前，航空業已確立明確的環境目標：在2020年前，每年將燃油效率提升1.5%;從2020年起，實現碳中和增長，并在2050年將碳排放量減至2005年的一半。這一目標將通過四項措施來實現：更先進的科技、基礎設施、運營操作以及全球機制。

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