“航空貨運(yùn)的商機(jī)到底在哪里?”9月3日，2014年國(guó)際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清開(kāi)篇點(diǎn)題，回顧了2008年至2014年全球航空貨運(yùn)經(jīng)歷從結(jié)構(gòu)調(diào)整的“陣痛期”到發(fā)展提速的“換擋期”的全過(guò)程，直言中國(guó)航空貨運(yùn)正處于一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

　　回顧過(guò)去，是為了更好地面向未來(lái)。王志清說(shuō)，我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的各項(xiàng)措施效果明顯，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)，也給航空貨運(yùn)帶來(lái)無(wú)限生機(jī)。

　　王志清分析說(shuō)，商機(jī)孕育在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之中。大量制造企業(yè)由東南沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移到中部和西部地區(qū)，富士康落戶河南就是一個(gè)很好的例子，河南抓住了這一商機(jī)。商機(jī)孕育在商業(yè)模式轉(zhuǎn)型之中。電子商務(wù)的崛起，也為面向民生的快遞服務(wù)提供了新的增長(zhǎng)極，快遞具有體積小、重量輕、價(jià)值高的特點(diǎn)，將為航空貨運(yùn)注入新的活力。商機(jī)孕育在新型城鎮(zhèn)化的進(jìn)程之中。根據(jù)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，到2020年我國(guó)將有1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶，由此可拉動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)帶來(lái)航空貨運(yùn)再次飛躍。

　　面對(duì)商機(jī)，中國(guó)民用航空局將采取哪些措施來(lái)推動(dòng)航空貨運(yùn)發(fā)展?王志清透露說(shuō)，航空貨運(yùn)企業(yè)將有更多的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，可以組合使用航權(quán)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)至國(guó)際市場(chǎng)的環(huán)球航線;創(chuàng)新航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展模式，將航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，由單一運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型為全價(jià)值鏈服務(wù)。“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的成長(zhǎng)和發(fā)展為全國(guó)民航事業(yè)發(fā)展樹(shù)立了典范，也很好地詮釋了國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展若干意見(jiàn)的戰(zhàn)略意圖。”

　　“士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)。”王志清說(shuō)，航空貨運(yùn)的發(fā)展，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，正是“任重道遠(yuǎn)”。希望在這次論壇之后，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)之間把握商機(jī)、精誠(chéng)合作，共創(chuàng)航空貨運(yùn)發(fā)展新未來(lái)。

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