中國民用航空局副局長王志清

　　近年來，在全球經濟增速放緩的情況下，中國民航業依然保持了較高的增長速度，保持了比較旺盛的市場需求，有著相對良好的市場表現。未來，民航業下一步的發展面臨著巨大的機遇。在全國62個城市，依托54個機場，設立了63個航空經濟園區，地方政府越來越通過發展臨空經濟把發展民用航空作為打造地方經濟的新的引擎。目前，中國正在加大經濟結構調整的力度，在產業轉移的過程中，將為民航業，無論是航空公司還是機場帶來很大的生機。對外開放為我們帶來了新機遇。目前中國正在積極謀劃，加快改革和開放的步伐，這一輪的開放將是史無前例的，也為航空業發展提供更加廣闊的天地。區域經濟合作日趨活躍。目前，國內正積極打造京津冀協同發展的戰略以及長江經濟帶的建設，同時，中國與非洲、拉美國家的經濟合作正在如火如荼地進行，這必將為我國航空業帶來更加良好的發展機遇。

　　未來發展，我們也面臨著不可回避的甚至是非常嚴峻的挑戰，總括為四個方面：一是資源飽和的挑戰。在資源飽和的情況下，如何努力提升自己的運行效率，如何為京津冀協調發展提高周邊機場的協同作用，這都是巨大的挑戰。二是安全運行的考驗。國際環境還不太平，地區沖突頻繁，如何確保飛行安全、機場運行安全;另外，國際恐怖主義、極端宗教勢力活躍，如何確保旅客安全，如何在空防安全上做到讓人放心，也是所有民航從業人員需要考慮的。三是環境保護對我們提出的新要求。氣候變暖對碳排放提出了新要求，也是全世界關注的熱點。我們如何從機場建設、運行等角度來為節能減排做些貢獻，都是需要考慮的。四是提升服務的挑戰。隨著智能化手機的興起和移動互聯網的普遍，旅客出行方式有了很大的改變，對機場、航空公司的服務也提出了更高的要求。如何及時適應旅客新要求、滿足新體驗，也是我們行業未來發展中普遍面臨的問題。

　　CEO總裁論壇為大家提供了一個“思遠行深”的平臺。希望通過這個論壇，大家能共同分享、加強合作，跨越挑戰、共創未來。

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