隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，民航發(fā)展也進(jìn)入了運(yùn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提升發(fā)展質(zhì)量的新常態(tài)。在全國人大代表、吉祥航空董事長王均金看來，新常態(tài)下中國民航的發(fā)展要全面依法深化改革，以達(dá)到社會效率價值的最大化。

　　2014年12月2日，九元航空首飛廣州--湛江航線，這是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。吉祥航空正是九元航空的控股股東。首飛至今，王均金坦言，九元航空的發(fā)展速度并未達(dá)到預(yù)期：“航班時刻、運(yùn)營基地的停機(jī)位等都存在問題，這也是我們作為新公司必須解決的困難。”

　　王均金說，當(dāng)前國家在推進(jìn)全面深化改革，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其提出著力促進(jìn)中小企業(yè)的發(fā)展，給企業(yè)“松綁”。民航行業(yè)也要依法改革，順時而謀，激發(fā)中小企業(yè)活力，深化經(jīng)濟(jì)體制改革，讓企業(yè)都能在公開公平公正的市場環(huán)境中充分參與市場競爭。

　　在王均金看來，民航發(fā)展的質(zhì)量包含著安全管理、飛機(jī)飛行效率、航班正點(diǎn)率等方面。去年，民航局著重抓了航班正點(diǎn)率，取得了比較好的效果，但仍舊有很大的提高空間;“空域問題仍舊要與軍方空域管理各方加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，尋求多方支持，民航發(fā)展是惠及全體人民的事情，并不是某一個群體的利益;其次民航政府機(jī)關(guān)、行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要以平等的眼光來看到待所有企業(yè)，依法行政，打造公平公正的經(jīng)營環(huán)境和市場機(jī)制。”

　　作為低成本航空的代表，位于上海的低成本航空的代表春秋航空，與提供差異化、全服務(wù)的吉祥航空在近年均發(fā)展態(tài)勢良好。王均金認(rèn)為，在目前中國經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，發(fā)展低成本航空很有必要：“新常態(tài)下民航的增量在哪?就在于民航走向大眾化。低成本的成本比傳統(tǒng)航空要低40%左右，反映在票價上自然會吸引更多人選擇，進(jìn)而促進(jìn)民航持續(xù)增長。”

　　除了低成本航空，在中西部等不太發(fā)達(dá)地區(qū)，王均金認(rèn)為可以建設(shè)一些“低成本機(jī)場”，摒棄現(xiàn)在大城市的“大航站樓”的做法，只保留最基礎(chǔ)的飛行和安全管理必備設(shè)施即可。“這就像五星級酒店和快捷酒店的區(qū)別，五星級酒店看起來豪華，但很多并不賺錢;快捷酒店卻對很多人來說是必須的。航站樓和機(jī)場也是如此，我們要努力讓其回歸到交通的本質(zhì)上來。”

　　航空企業(yè)的發(fā)展還要與國家的發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)一起來，主動融入進(jìn)去，找準(zhǔn)自身定位，才能更好發(fā)展壯大。在最新的《政府工作報告》中，一帶一路建設(shè)被國家列為拓展區(qū)域發(fā)展新空間的重要戰(zhàn)略舉措，王均金認(rèn)為民航在一帶一路建設(shè)中會發(fā)揮重要的作用：“沿著空中絲綢之路發(fā)展，是國家很好的戰(zhàn)略。民航要圍繞一帶一路做航線規(guī)劃，根據(jù)沿線發(fā)展進(jìn)程和市場需要，架起空中橋梁，未來發(fā)展是大有可為的。”

　　對于當(dāng)前頻發(fā)的“機(jī)鬧”等危害航空飛行安全的事件，王均金認(rèn)為，行業(yè)管理與執(zhí)法部門在執(zhí)法力度和手段上應(yīng)該更加完善，航空公司也應(yīng)該明確依法辦事，依規(guī)則辦事，而不是一味息事寧人，大事化小小事化了：“乘客違法成本太低，導(dǎo)致這類危害飛行安全的事情時有發(fā)生。我們在執(zhí)法層面可以參考美國航空公司的做法，從源頭抓起防止，旅客在航空器上任性，做好本職服務(wù)的同時，更要嚴(yán)格確保飛行安全，以避免遭受更大損失。”

　　在民航業(yè)外，王均金在持續(xù)關(guān)注“扶貧”等社會議題。當(dāng)前，距離2020年實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會的目標(biāo)只有5年時間，但我國的貧困人口還有7000多萬，扶貧工作任務(wù)艱巨。他認(rèn)為，隨著時代發(fā)展，去除貧困的思路也有要有所改變，要從“扶貧”變?yōu)?ldquo;造血脫貧”;而造血脫貧，不僅是政府的責(zé)任，企業(yè)也應(yīng)成為一份子，社會各界也都應(yīng)參與進(jìn)來。“民航在扶貧過程中也能發(fā)揮重要作用，很多貧困地區(qū)旅游資源很豐富，但是交通不便。如果能修個機(jī)場開通航線，吸引游客，引進(jìn)外資，擺脫貧困并非遙不可及，并且這是造血式的扶貧。”

　　作為全國人大代表、均瑤集團(tuán)董事長，王均金此次參加十二屆全國人大第三次會議，還帶來了有關(guān)深化改革助力互聯(lián)網(wǎng)信息智慧城市建設(shè)、促進(jìn)民營互聯(lián)網(wǎng)金融改革健康發(fā)展等方面的議案建議。在他看來，經(jīng)營企業(yè)由不得放松，2015年將是事情繁多而忙碌的一年：“我們也要順著整體改革的大勢，推動所在行業(yè)和公司內(nèi)部進(jìn)行改革，謀定而動，提升企業(yè)效益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”

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