香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良23日在立法會會議上表示，香港若不想放棄得來不易的航空樞紐地位，便需要早日興建第三跑道。

　　張炳良說，香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場和全球第三大國際客運機場。目前平均每天飛機升降量約1100架次，全球航點約180個。過去10年，飛機升降量增長近65%。按近年升勢，雙跑道系統預計最快于2016年或2017年飽和，即在雙跑道系統下達每小時68架次。

　　區域內其他國際機場，特別是新加坡、首爾和上海，以及珠三角的廣州和深圳等，均在積極進行擴建至三條跑道或更多。

　　張炳良表示，三跑道系統計劃并不是單指興建第三條跑道，更包括了擴建現時的二號客運大樓，及興建一座新的客運廊，是一個全面優化及提升香港國際機場整體容量和設施的計劃。

　　機場管理局希望早日落實三跑道系統，爭取工程于2023年完成。按付款當日計算，機管局估計建造成本為1415億港元。三跑系統的額外經濟效益是可觀的，以2012年價格計算，50年內將達4550億港元。

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