中國民用航空局副局長夏興華10日在北京召開的第七屆中美航空研討會上指出，推進未來中美民航合作要把握好三對關系。

　　夏興華稱，首先，要處理好友誼與利益的關系。他表示，寬廣和濃厚的友誼是中美民航合作的基礎，互利雙贏是中美民航合作追求的結果。在處理中美民航關系上要兼顧友誼與利益，而不應僅僅把中美民航合作視為技術與市場之間的利益結合。

　　其次，要把握好長遠與眼前的關系。中美航空業人士更應看到中美航空市場的長遠潛力，不要計較一時一事之得失，而要以戰略的眼光看待中美航空市場的長遠發展。

　　第三，要把握好共同與區別的關系。夏興華說，中美都是世界航空運輸大國，都面臨著確保航空安全、航空保安和民航業可持續發展的共同挑戰。但是，中美民航業處在不同的發展階段，各自又面臨著不同的國情和優先任務。雙方應在理解和諒解彼此區別的基礎上，取長補短、加強溝通，追求合作，互利雙贏。

　　目前，中美航空合作蓬勃發展。1980年9月，中美兩國政府正式簽署民用航空運輸協定。2004年和2007年又兩次較大幅度地擴大中美航權安排。截至目前，在中國已簽訂的114個雙邊航空運輸協定中，中美間的航權安排是開放度最高的雙邊協議之一，中美民航市場已成為中國最大的、最具發展潛力的國際航空運輸市場之一。

　　統計顯示，2013年夏秋航季，中美兩國間共有16家航空公司每周經營443班客貨運航班。中美兩國間航空運輸市場由2003年的70萬人次、20萬噸貨郵擴展至2012年的268萬人次、57.7萬噸貨郵，分別增長了3.8倍和2.9倍。雙方運力投入也由2003年的雙方共108班/周增至目前的443班/周，增長了3.1倍。

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