中國民用航空局副局長夏興華10日在北京召開的第七屆中美航空研討會上指出，推進(jìn)未來中美民航合作要把握好三對關(guān)系。

　　夏興華稱，首先，要處理好友誼與利益的關(guān)系。他表示，寬廣和濃厚的友誼是中美民航合作的基礎(chǔ)，互利雙贏是中美民航合作追求的結(jié)果。在處理中美民航關(guān)系上要兼顧友誼與利益，而不應(yīng)僅僅把中美民航合作視為技術(shù)與市場之間的利益結(jié)合。

　　其次，要把握好長遠(yuǎn)與眼前的關(guān)系。中美航空業(yè)人士更應(yīng)看到中美航空市場的長遠(yuǎn)潛力，不要計(jì)較一時一事之得失，而要以戰(zhàn)略的眼光看待中美航空市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　第三，要把握好共同與區(qū)別的關(guān)系。夏興華說，中美都是世界航空運(yùn)輸大國，都面臨著確保航空安全、航空保安和民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的共同挑戰(zhàn)。但是，中美民航業(yè)處在不同的發(fā)展階段，各自又面臨著不同的國情和優(yōu)先任務(wù)。雙方應(yīng)在理解和諒解彼此區(qū)別的基礎(chǔ)上，取長補(bǔ)短、加強(qiáng)溝通，追求合作，互利雙贏。

　　目前，中美航空合作蓬勃發(fā)展。1980年9月，中美兩國政府正式簽署民用航空運(yùn)輸協(xié)定。2004年和2007年又兩次較大幅度地?cái)U(kuò)大中美航權(quán)安排。截至目前，在中國已簽訂的114個雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定中，中美間的航權(quán)安排是開放度最高的雙邊協(xié)議之一，中美民航市場已成為中國最大的、最具發(fā)展?jié)摿Φ膰�際航空運(yùn)輸市場之一。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2013年夏秋航季，中美兩國間共有16家航空公司每周經(jīng)營443班客貨運(yùn)航班。中美兩國間航空運(yùn)輸市場由2003年的70萬人次、20萬噸貨郵擴(kuò)展至2012年的268萬人次、57.7萬噸貨郵，分別增長了3.8倍和2.9倍。雙方運(yùn)力投入也由2003年的雙方共108班/周增至目前的443班/周，增長了3.1倍。

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