作為吉祥航空的掌門(mén)人，全國(guó)人大代表、均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金在今年兩會(huì)期間提交了關(guān)于在國(guó)家層面推進(jìn)空管體制改革有效釋放空域資源的建議。談及提交這份建議的初衷，王均金表示，主要是為了提高效率，用高效率創(chuàng)造高價(jià)值，讓顧客享受到高價(jià)值服務(wù)，讓股東享受到高價(jià)值回報(bào)。

　　增加民航使用空域 解決民生問(wèn)題

　　隨著“大眾旅游”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，“十三五”期間，旅游業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。這也為民航業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)大的客源基礎(chǔ)。而如何滿(mǎn)足社會(huì)公眾的出行需求，在王均金看來(lái)，不僅要增開(kāi)航線(xiàn)、增加航班，還應(yīng)著力解決航班正常問(wèn)題。

　　“航班正常是目前社會(huì)公眾非常關(guān)注的民生問(wèn)題，關(guān)系著民航業(yè)能否為公眾提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品，能否為'大眾旅游'時(shí)代搭建更順暢的空中橋梁。”王均金說(shuō)，“解決這一問(wèn)題必須要增加民航使用空域。現(xiàn)存的空域資源和管理制度難以滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)要求，需要在國(guó)家層面上進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展，采取有效可靠的措施解決我國(guó)民航空域資源的優(yōu)化配置問(wèn)題。”

　　為此，他建議本著“先易后難、逐步推進(jìn)”的原則首先解決部分空域資源緊張甚至到達(dá)飽和狀態(tài)的地區(qū)，先行解決繁忙航路和機(jī)場(chǎng)航班擁堵問(wèn)題，通過(guò)空域的合理規(guī)劃配置，采取高效的策略和方案，提高資源利用率，解決民航空域資源緊張的現(xiàn)狀，為民航發(fā)展提供基本夠用的空域。

　　全員重視品質(zhì)文化 提供真情服務(wù)

　　在建議釋放空域資源以提高航班正常的同時(shí)，王均金認(rèn)為，要讓旅客體會(huì)到物有所值的服務(wù)，吉祥航空將在全體員工中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)文化”，通過(guò)內(nèi)部落實(shí)責(zé)任，提高航班正點(diǎn)率，提升全員真情服務(wù)能力，為旅客提供真情服務(wù)。

　　在吉祥航空，航班運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)屬負(fù)責(zé)人。每個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人要確保在固定時(shí)間內(nèi)，完成自己環(huán)節(jié)的工作，如此一來(lái)，確保整個(gè)航班運(yùn)行流程不因個(gè)別環(huán)節(jié)的拖延而延長(zhǎng)。一旦出現(xiàn)航班延誤等情況，吉祥航空還會(huì)回溯整個(gè)保障流程，分析是哪個(gè)環(huán)節(jié)導(dǎo)致航班延誤，并采取有針對(duì)性的措施，避免此情況的再次出現(xiàn)。“通過(guò)內(nèi)部流程的緊密配合和責(zé)任清晰界定，公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了高效率運(yùn)行，不僅確保了航班正常，而且還能讓航空公司將更多的精力放在服務(wù)旅客的方面，提高對(duì)旅客的服務(wù)水平。”王均金說(shuō)。

　　據(jù)介紹，吉祥航空的飛機(jī)日利用率約為12個(gè)小時(shí)，在業(yè)內(nèi)屬于較高水平。王均金認(rèn)為，在確保安全的前提下，提高飛機(jī)利用率，有效減少了運(yùn)行成本，不僅能為股東創(chuàng)造更多回報(bào)，而且有利于航空公司增加在安全、服務(wù)方面的投入，從而實(shí)現(xiàn)公司的良性發(fā)展。按計(jì)劃，今年，吉祥航空將在內(nèi)部重點(diǎn)抓好真情服務(wù)工作，提供差異化服務(wù)，吸引更多高品質(zhì)旅客。

　　堅(jiān)持“規(guī)模化運(yùn)營(yíng)” 堅(jiān)守安全底線(xiàn)

　　隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的民間資本表現(xiàn)出了進(jìn)入民航業(yè)、組建航空公司的熱情。作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空的一個(gè)成功先例，王均金認(rèn)為，民營(yíng)航空公司必須走“規(guī)模化運(yùn)營(yíng)”路線(xiàn)，堅(jiān)守安全底線(xiàn)。

　　“經(jīng)營(yíng)航空公司的成本投入非常大，不僅要考慮機(jī)隊(duì)建設(shè)，還要模擬機(jī)儲(chǔ)備、人員隊(duì)伍建設(shè)等，都是不小的開(kāi)支。所以，對(duì)于民營(yíng)航空而言，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，必須要走規(guī)模化發(fā)展道路才能追求規(guī)模效益。”王均金認(rèn)為，“散兵游勇”顯然在國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)法取得收益。

　　正是在“規(guī)模化運(yùn)營(yíng)”的模式下，吉祥航空不斷加強(qiáng)機(jī)隊(duì)建設(shè)，2015年投入27億元購(gòu)入4架空客A320系列飛機(jī)和3臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，吉祥航空共擁有51架空客A320系列飛機(jī)，預(yù)計(jì)“十三五”期間將新增50架，至2020年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到100架。

　　在快速發(fā)展的過(guò)程中，吉祥航空十分重視堅(jiān)守安全底線(xiàn)。吉祥航空的機(jī)隊(duì)年齡十分年輕，平均不足5年，為確保安全提供了良好的基礎(chǔ)。此外，吉祥航空還注重對(duì)人員的培訓(xùn)。2015年投入2億元購(gòu)買(mǎi)2臺(tái)飛行模擬機(jī)，以滿(mǎn)足對(duì)飛行員隊(duì)伍持續(xù)的培訓(xùn)需求，提升飛行員培訓(xùn)質(zhì)量和安全運(yùn)營(yíng)水平。

　　“安全是發(fā)展的前提，是我們時(shí)刻堅(jiān)守的底線(xiàn)。吉祥航空將堅(jiān)持規(guī)模化運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)，堅(jiān)守安全底線(xiàn)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。”王均金說(shuō)。

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