近日，全國(guó)人大代表、中航直升機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、中直股份董事長(zhǎng)余楓參加國(guó)資委新聞中心等主辦的“對(duì)話新國(guó)企·加油十三五”訪談節(jié)目，就中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的改革轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、民營(yíng)資本介入等話題發(fā)表看法。

　　余楓認(rèn)為，發(fā)展民用直升機(jī)的投入非常大，除了希望得到國(guó)家支持外，可以嘗試在體制改革過(guò)程中引入社會(huì)資本。

　　伴隨著低空開(kāi)放的逐步深入，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了一個(gè)難得的契機(jī)，尤其警務(wù)航空、森林防火、農(nóng)林植保等作業(yè)任務(wù)逐年上升，對(duì)民用直升機(jī)提出了新需求。然而，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)民用直升機(jī)(含國(guó)家航空器)總計(jì)599架，但國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)使用數(shù)量?jī)H占7.3%。中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)正在成為全球直升機(jī)廠商搶占目標(biāo)。

　　對(duì)此，余楓認(rèn)為，未來(lái)一段時(shí)期是國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略關(guān)鍵期，需要加倍努力，同時(shí)更迫切需要得到國(guó)家大力扶持。

　　為促進(jìn)國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他建議，制定中長(zhǎng)期規(guī)劃及配套的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，重視航空材料、航空標(biāo)準(zhǔn)件、航空電子等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)不斷提升基礎(chǔ)能力和參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng);加大技術(shù)研究扶持，鼓勵(lì)攻克設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)、工裝設(shè)計(jì)、工藝制造技術(shù)瓶頸;加大技術(shù)改造和制造裝備投入力度，加快自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工藝技術(shù)、設(shè)備等快速投入使用;設(shè)立直升機(jī)產(chǎn)業(yè)智能制造專項(xiàng)資金，促進(jìn)落實(shí)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略等。

　　“我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，但通過(guò)最近十年，特別是最近五年的發(fā)展，民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)得到很大提升，最有力的表現(xiàn)是去年‘9·3’大閱兵，直升機(jī)參閱數(shù)量是空中梯隊(duì)的一半以上。”余楓說(shuō)。

　　如今，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)已經(jīng)進(jìn)入非洲、東南亞等國(guó)家。隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)如何拓寬世界市場(chǎng)，引起了余楓思考。余楓認(rèn)為，“從當(dāng)前自身而言，我們要根據(jù)‘一帶一路’總體戰(zhàn)略需求，認(rèn)真研究潛在客戶所需，對(duì)現(xiàn)有直升機(jī)進(jìn)行改進(jìn)、改型，甚至研制新型直升機(jī)，以期贏得未來(lái)市場(chǎng)更大反響。”

　　談及直升機(jī)民用市場(chǎng)開(kāi)拓，就必然涉及民營(yíng)資本的介入。余楓說(shuō)，發(fā)展民用直升機(jī)的投入非常大，除了希望得到國(guó)家支持外，可以嘗試在體制改革過(guò)程中引入民營(yíng)社會(huì)資本，使之成為解決資金短缺的突破口。

　　“引入民營(yíng)資本，變成一個(gè)混合經(jīng)濟(jì)體，來(lái)解決資金不足，開(kāi)拓民用市場(chǎng)，就能在充分發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，發(fā)揮民營(yíng)資本在市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)。”余楓認(rèn)為，新模式的出現(xiàn)是為了提速發(fā)展，盡快適應(yīng)未來(lái)的市場(chǎng)需求。

　　余楓表示，在我國(guó)，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，這會(huì)增強(qiáng)民營(yíng)資本介入的愿望。“但航空產(chǎn)業(yè)前期投資大、研發(fā)過(guò)程久、回報(bào)周期長(zhǎng)，不會(huì)在短短幾年內(nèi)收獲效果。民營(yíng)資本想進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)，需要認(rèn)真考慮好，要耐得住寂寞、學(xué)會(huì)等待。不過(guò)，一旦見(jiàn)到效果，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的拉動(dòng)效應(yīng)是非常顯著的。”

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