面向2020年初步建成民航強國目標，“十三五”期間，我國民航機場將打造三大世界級機場群和機場網、航線網、民航信息網三大網。

　　中國民航局副局長董志毅21日在此間說，機場是支撐航空運輸發展不可或缺的基礎。在經濟全球化的時代，機場是連接世界的紐帶。中國發展離不開世界，世界機場的發展需要中國。2016年是中國經濟和社會“十三五”規劃的開局之年。未來五年，配合國家發展戰略的實施，中國民航將建設京津冀、長三角和珠三角三大世界級機場群，民航運輸機場將達到270多個。在此基礎上，中國民航將著力打造基于功能定位的機場網、航線網和運行信息監控網三大網絡公司。中國機場業將迎來一個全新的發展階段。

　　董志毅在第五屆北京全球友好機場總裁論壇上說，伴隨著中國航空運輸事業的篷勃發展，中國民航運輸機場建設的運營取得巨大進步。截至目前，頒證運輸機場達到215個，機場布局進一步優化，機場安全和服務水平穩步提升，機場建設品牌日益成熟。其中，首都機場作為中國機場業的排頭兵，一直發揮著重要的引領作用。2011年首都機場在北京發起主辦全球友好機場總裁論壇，到目前全球友好機場擴大到全球4大洲24個國家和地區的33家機場。全球友好機場論壇正在提升為世界機場業國際合作的典范，全球機場安全管理經驗的典范，展示全球機場優質服務標桿的典范和全球機場運營管理進步的典范。

　　作為中國第一國門，首都機場不僅承擔著日常及重大航空運輸保障任務，還肩負著對外交往的重任。近年來，伴隨著旅客吞吐量的迅猛增長，首都機場國際影響力不斷增強，對外交流日益頻繁。21日開幕的第五屆北京全球友好機場總裁論壇主題為“傳承創新合作共贏”。論壇期間將召開總裁論壇和友好機場圓桌會議，并舉行北京-法蘭克福國際專線合作備忘錄簽約儀式。巴黎機場管理公司、芝加哥民航局、芬蘭機場集團公司、希思羅機場分別圍繞議題分享管理經驗。作為論壇主辦方代表，首都機場股份公司總經理韓志亮在“樞紐機場建設”環節作了題為“協同聯動合作共贏全力以赴建設大型國際樞紐機場”的主旨發言，慕尼黑機場、成田機場、中國國際航空公司、北京新機場建設指揮部紛紛圍繞該主題進行探討。

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