圖：9月25日上午，2016年第二十二屆世界航線發展大會重要活動——世界航線戰略高峰論壇舉行。中國民用航空局副局長董志毅在致辭中很是看好成都航空發展的潛力。

　　9月25日上午，2016年第二十二屆世界航線發展大會重要活動——世界航線戰略高峰論壇舉行。中國民用航空局副局長董志毅在致辭中很是看好成都航空發展的潛力。他說道成都是中國“一帶一路”和長江經濟帶等國家戰略的重要交匯點，是中國的國家中心城市，具有很強的航空發展優勢和潛力。

　　他表示，中國民航局將大力支持成都的國際樞紐建設，使其成為繼京滬之后，中國第三個擁有雙機場的城市，成為中國西部民航發展的重要支撐。在會上，董志毅寄望全球業界能有效利用四川和成都的航空發展潛力，通過本次大會取得更多合作成果。

　　世界航線發展大會，為全球航空業者和旅游業者構筑了一座友誼與合作之橋。董志毅說道，繼2009年在北京舉辦之后，今年大會第二次來到中國，并首次來到中國西部，表明全球業界對中國民航發展、對中國西部航空市場，具有濃厚興趣。大會選擇成都作為舉辦地，為世界民航更好地認識中國、認識四川，提供了一個很好的機會。兩年后的世界航線發展大會也將落戶中國，在廣州舉辦。這充分說明，全球業界對中國民航的未來發展高度關注、充滿信心。

　　實際上，這種信心是有充分依據的。近年來，全球航空運輸業表現良好，中國更是全球民航最有活力的地區之一。董志毅帶來一組漂亮的發展數據：中國民航已連續30多年保持平均兩位數的增長速度。去年，中國民航完成運輸總周轉量851.65億噸公里，同比增長 13.8%，增長量占到全球增長量的21.3%，成為全球航空運輸業增長的重要動力之一。與此同時，到去年底，中國已經與118個國家簽訂了雙邊運輸協定;20家中國航企從中國飛往全球53國家138個城市，129家境外航企從126個城市飛往中國57個城市。2015年，中國國際客運量和新開國際航線數量增速均在30%以上，創下了歷史新高，為全球國際航空運輸發展做出了貢獻。1-8月，中國民航運輸總周轉量同比增長12.4%，其中國際旅客運輸量同比增長27.5%，約為國內客運增速的3倍，增長勢頭十分強勁。預計未來5年，中國國際航空運輸市場將實現15%以上的高速增長，這將為全球航空公司開拓中國航線，提供更多的機會和空間。

　　就成都而言，也不例外。四川新聞網記者了解到，成都雙流國際機場旅客吞吐量在全球機場客運排第32位、在中國列第四位。今年上半年，機場旅客吞吐量為2220萬人次，同比增長8.9%。同時，四川積極培育國際國內航線網絡，目前成都雙流國際機場共有航線258條，初步形成了覆蓋亞洲，直達北美州、歐洲、大洋洲和非洲的國際航線網絡。正在建設的成都天府國際機場建設，力爭在2019年建成滿足年旅客吞吐量4000萬人次需求的3條跑道、60萬平方米規模的一期工程。

　　“中國民航已經是全球第二大航空運輸系統，我們將通過打造功能健全、通達性強的機場網絡和航線網絡，為世界航空網絡發展貢獻‘中國力量’”，董志毅說道。談到下一步發展，董志毅介紹，中國民航將圍繞“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀協同發展等國家戰略，建設三大世界級機場群。到2020年，預計中國將新增運輸機場60多個，總數達到270個左右。他特別提到，成都是中國“一帶一路”和長江經濟帶等國家戰略的重要交匯點，是中國的國家中心城市，具有很強的航空發展優勢和潛力。中國民航局將大力支持成都的國際樞紐建設，使其成為繼京滬之后，中國第三個擁有雙機場的城市，成為中國西部民航發展的重要支撐。“衷心希望全球業界有效利用四川和成都的航空發展潛力，通過本次大會取得更多合作成果。”董志毅表示。

責編：xwxw