首都機場集團總經理劉雪松在第五屆全球友好機場總裁論壇開幕式上致辭。他強調，近年來，中國提出“京津冀協同發展”、“一帶一路”、“長江經濟帶”三大戰略，內涵豐富，影響深遠，成為引領中國經濟持續發展的強勁動力。本次論壇以“傳承創新合作共贏”為主題，充分體現了順應創新、發展、合作共贏的時代潮流，我們期待與友好機場的各位新老朋友共同探討全球機場的發展趨勢，共同推進機場之間的友好合作，共同促進全球機場的更好發展。

　　在全球化和信息化的今天，機場，尤其是大型國際機場成為國際交往中最為重要的環鏈，不僅支撐了發達國家的財富創造，還開啟了發展中國家的貿易和旅游業潛力，為所在國帶來巨大的經濟流量和衍生效益。因此，多數大型國際機場被視為國家和地區的戰略資源。中國政府和領導人高度重視民航業發展，近年，《民用機場管理條例》和《國務院關于促進民航業發展的若干意見》相繼發布，2015年3月，習近平主席又再次明確指出“民航業是重要的戰略產業”，首都機場集團公司作為中國最大的機場集團，我們努力抓住中國民航發展的戰略機遇快速發展。目前全資、控股32家成員企業，管理北京、天津、江西、重慶、吉林、內蒙古、黑龍江、河北等8個省市大中小型機場44個。資產規模超過1700億元人民幣，員工數量47800人，在機場運營管理、機場服務保障、機場建設等方面構建起一體化的發展平臺，并在地產、物流、金融、證券、酒店、旅游等領域取得較大發展。2015年全集團旅客吞吐量1.95億人次，同比增長8.7%。貨郵吞吐量281萬噸，同比增長2.3%。成員機場平均ACI滿意度4.86,首都機場ACI滿意度達4.96。

　　首都機場集團的發展得益于全球航空業的持續增長、得益于中國良好的政策環境，也與眾多姊妹友好機場的合作密不可分。劉雪松與大家分享幾點戰略思考：

　　一、發揮集團化優勢，加快建設世界級機場群，帶動成員機場順勢發展。

　　近年來，以城市群建設為主題的區域經濟一體化成為中國社會發展和經濟結構轉變的重要趨勢，長三角、珠三角和京津冀都已經形成事實上的城市群，而且各自的經濟結構、基礎設施和社會服務的一體化程度加速提升，與城市群發展需求相適應。以現代綜合交通運輸體系為基礎的機場群，成為了中國民航業下一階段發展的主題。

　　建設京津冀機場群，既是落實國家戰略、順應經濟社會發展的要求，也是集團公司自身發展的需要。國際機場群建設發展的歷史經驗表明，集中統一管理有利于共享專業化能力，發掘規模優勢，形成協同效用，進而有利于解決共同發展中遇到的各種問題。首都機場集團將充分發揮集團化優勢，努力實現京津冀機場群“目標一致化、定位差異化、運營協同化、管理一體化”，把京津冀機場群建設成為深化改革試驗區、國際樞紐建設示范區和綜合交通一體化服務先行區，最大程度地提升京津冀機場群發展的質量和效率，服務于建設世界級城市群的發展需要。在聚焦京津冀機場群的同時，帶動其他成員機場逐步形成地域相親、股權相通、目標一致、運營一體的區域機場群，為早日建成“量大質優”、世界一流的民航強國貢獻力量。

　　二、服務民航強國戰略，推進北京“雙樞紐”建設，打造國際一流航空樞紐。

　　關于樞紐，按照中國經典辭典《辭海》的解釋，為“比喻沖要的地點，事物的關鍵之處”。推演而來，樞紐機場應是指在機場體系中處于關鍵地位的機場，大型國際樞紐機場就應是指在全球機場體系中處于關鍵地位的機場。我們認為，其核心評價指標是吞吐量，尤其是總吞吐量以及國際吞吐量。首都機場旅客吞吐量全球排名連續六年穩居世界第二，2014年國際旅客吞吐量全球排名也位居前50位，已經步入繁忙大型國際機場。中國政府關于北京新機場的立項批復中明確，北京新機場的定位為大型國際樞紐。

　　同時，我們認為北京地區完全具備雙樞紐運營的條件。從市場需求看，到2025年，北京地區航空客運需求為1.8億人次，如果實施北京“雙樞紐”戰略，到2025年北京“雙樞紐”基本成熟時，北京兩場將各承擔9000萬人次的旅客吞吐量，國際旅客占比按30%計算，兩場國際旅客吞吐量各承擔2700萬人次。屆時，北京兩場旅客吞吐量、國際旅客吞吐量全球排名進入前50位。從政策條件看，7月份國家發改委和民航局聯合發文明確按照航空聯盟劃分兩場運行格局，這一格局在保持兩個機場和兩個航空聯盟之間適度競爭的基礎上，又能夠避免重復投資，提高資源使用效率，立足本場提升航線網絡運行質量，促進北京國際樞紐整體運營品質的提升。而首都機場集團公司統一管理兩場也為成功實施北京“雙樞紐”戰略提供了堅實的組織保障。

　　北京“雙樞紐”建設是京津冀世界級機場群建設的重要組成部分，“雙樞紐”的建設將帶來中國民航戰略格局的調整，也將對全球民航業的競爭與發展產生積極而深遠的影響。

　　三、發揚歷史傳統，努力建設具有創新能力和國際競爭力的機場集團。

　　面對當前國家戰略和改革發展的要求，我們提出堅持安全第一，擔當“三個服務”，推進“五大發展”，努力建設成為具有創新能力和國際競爭力的機場集團的發展思路。

　　安全是民航賴以生存的基礎，也是集團公司長期堅持的工作原則。“常態抓安全隱患，重點抓風險管控，長遠抓系統建設”，我們將嚴格安全管理，嚴把民航局要求的“三個底線”，確保持續安全，努力保持并不斷更新安全的記錄，為中國民航事業和全球民航的發展做出持續貢獻。

　　作為中國機場業的龍頭，我們還將主動擔當責任，做好社會服務。服務好國家戰略，建設好京津冀世界級機場群、共同推動“一帶一路”機場合作;服務好地方發展，發揮機場的帶動地方經濟發展的引擎作用，主動作為，融入地方發展;服務好社會大眾，不斷提升機場安全運行品質和服務水平，提升機場通達性和運行效率，更好的滿足旅客出行需求。

　　持續推動創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展。通過改革創新破解發展難題，通過管理創新提升管理效率，通過技術創新轉變發展方式，建設具有創新能力和國際競爭力的機場集團，引領行業發展。

　　截止到目前，首都機場集團已經與30多個機場建立了友好姊妹機場，5年來，我們依托論壇這個平臺，交流經驗，分享成果，促進合作發展，未來，我們希望繼續與全球友好機場的各位同仁共同努力，搶抓發展機遇，為提升樞紐運行品質，帶動區域經濟發展，促進全球民航業持續健康發展貢獻力量。

責編：xwxw