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海南自貿(mào)港新增海口至德國法蘭克福哈恩全貨機定期洲際航線
2021-04-08 作者:黃裕光、云蕾 來源:國際空港信息網(wǎng) 點擊量: 打印本頁 關(guān)閉
4月8日凌晨,由艾菲航空執(zhí)飛的F77896航班從海口美蘭國際機場順利起飛前往德國法蘭克福哈恩機場(以下簡稱“哈恩機場”),標志著海口-法蘭克福定期“客改貨”國際貨運洲際航班正式開通。這不僅是海航機場集團(以下簡稱“海航機場”)積極貫徹國家“提升國際航空貨運能力”的指示精神,深入落實海南省委省政府大力支持航空貨運發(fā)展決策部署的重要體現(xiàn),更將進一步發(fā)揮海南貫通歐洲經(jīng)濟大陸的作用,全力搭建中歐“空中絲綢之路”,為增強中歐經(jīng)濟貿(mào)易往來及海南臨空經(jīng)濟、物聯(lián)經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻。
據(jù)了解,該航班每周固定兩班,周三、周日從海口起飛,經(jīng)莫斯科技術(shù)經(jīng)停后飛往哈恩機場,每周可為海口至歐洲新增約60噸的空中跨境運力,更好滿足海口往返歐洲的航空貨物運輸需求。
此次貨運航線的包機商新疆天順供應鏈股份有限公司是西北地區(qū)首家物流供應鏈上市公司,自2018年開通烏魯木齊-法蘭克福哈恩貨運航線至今已執(zhí)飛近600架次,有豐富的全貨機運營經(jīng)驗。公司業(yè)務范圍涵蓋第三方物流、供應鏈管理、物流園區(qū)經(jīng)營、國際航空物流、國際鐵路物流,致力于打造以公、鐵、航、海一體化國際化、綜合型的物流供應鏈服務商,努力實現(xiàn)物流+互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈的全球化格局。
海航機場作為從事機場建設與運營管理的產(chǎn)業(yè)集團公司,立足海南,布局全球,致力于打造行業(yè)領先的機場運營管理品牌,通過特許經(jīng)營、委托管理、管理咨詢等多元方式與國內(nèi)外機場及當?shù)卣献鳎龠M當?shù)孛窈绞聵I(yè)的飛速發(fā)展,助力當?shù)亟?jīng)濟建設與繁榮,實現(xiàn)共贏。公司成立于2003年,參與管理機場13家。2020年,海航機場實現(xiàn)旅客吞吐量3469.25萬人次,運輸起降27.49萬架次,貨郵行吞吐量68.47萬噸。
海航機場于2017年8月正式收購哈恩機場82.5%股權(quán),全面參與哈恩機場日常運營管理。位于萊法州的哈恩機場,擁有優(yōu)秀的基礎設施,能夠滿載起降空客A380等大型機型,是德國最重要的跨區(qū)域貨運樞紐機場之一,是德國第4大貨運機場,榮獲德國西部最佳國際機場。
根據(jù)《海南“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的建議》,提出打造國際航運航空樞紐的要求。為加快推進海南自貿(mào)港建設步伐,進一步促進航空貨運發(fā)展,海航機場緊抓發(fā)展機遇,發(fā)揮海南區(qū)位優(yōu)勢,主動聯(lián)系各大航空公司,引進全貨機航線,深度融入“一帶一路”建設,進一步推進海南省現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打通海南與全國乃至境外的航空貨運通道。截至目前,海航機場已在海南自貿(mào)港順利開通海口至巴黎、仁川、莫斯科、哈恩等4條國際全貨機航線,努力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,助力海南自貿(mào)港打造成為我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。(黃裕光、云蕾)
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