今天的節(jié)目我們注意到一位網友提問，這位網友說：我是一個航空愛好者，我特別關注咱們國家的大飛機C919。之前飛機制造是“卡脖子”的問題，但現在C919首單已經落地，是不是說明西方壟斷大飛機市場的時代結束了?這個問題我們也采訪到了全國人大代表、C919總設計師吳光輝，由他來為大家解答。

　　全國人大代表吳光輝：我想給廣大網友的問題作一個回應。前不久我們與中國東方航空簽訂了C919的首單用戶的合同，意味著我們C919要交付給用戶進入到市場，這就標志著我們C919大飛機將來在國際市場上有一席之地。我們中國的市場很大，一個型號很難滿足中國用戶的需要，所以在未來的市場上應該是百花齊放，合作共贏。

　　全國人大代表吳光輝：長期以來，大飛機項目制約著我國航空工業(yè)的發(fā)展。從2008年起中國商飛成立專門從事于大飛機的研發(fā)工作。我們經歷了從無到有、從不懂到能夠掌握大飛機的研制規(guī)律，從沒有自主的產品，到我們擁有自主知識產權的C919飛機，應該說我們初步走過了一個大飛機的研制過程。

　　全國人大代表吳光輝：在大飛機的研制過程中，我們吸收了很好的技術，也把國際上頂級的供應商作為我們的合作伙伴。同時我們也注重國內產業(yè)的培育，我們通過大飛機項目成立了16個合資公司，這些合資公司都為我們大飛機提供相應的設備和產品。

　　全國人大代表吳光輝：C919飛機從2017年5月5日首飛以來，我們進行了多項實驗，目前投入了6架飛機進行大強度的試航取證試飛。我們預計今年年底完成所有的試飛科目，取得適航證并交付給用戶。當然C919飛機只是我們研制的第一個大型飛機，要對標國際上大型的和先進的制造商，我們還有很多要學習的地方，但是我相信我們只要堅持不懈，能夠腳踏實地，就一定能把我們的大飛機做好。

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