中國夢深刻道出了中國近代以來歷史發展的主題主線。為中國夢插上騰飛的翅膀，是時代賦予中國民航的神圣使命。那么，作為民航重要組成部分，機場可以從哪些途徑去實踐中國夢呢?筆者從近幾年機場管理實踐出發，試圖給機場理出一條踐行中國夢的可行路徑。

　　首先，全面建成小康社會的目標為民航業帶來了巨大的發展機遇。目標的提出，為我國指明了未來發展的方向，同時也為民航強國戰略構想的實現提供了一片沃土。其次，出行方式的優化也是小康社會的表現之一。民航是百姓出行的重要交通方式之一，其發展水平直接影響人們的出行體驗，這正與民航強國戰略中提出的大眾化戰略相吻合。此外，在經濟全球化背景下，隨著全球范圍內的產業結構調整加速，我國高技術、高附加值產業和現代服務業的加快發展，在全面建成小康社會的過程中帶來的物流、人流必然前所未有地增加對航空運輸的需求，這就需要民航業的發展達到一定程度作為有力支撐，以滿足這些迫切的需求。

　　近幾年，內蒙古民航機場集團公司在內蒙古自治區經濟社會發展中起到了引擎作用。目前，內蒙古機場業取得了突飛猛進的發展，支線機場數量在全國位居三甲，已經是中國名副其實的民航大區，具備了實現由“大”向“強”跨越的內在條件。從改善投資環境和促進對外開放的角度看，航空運輸不僅是一種交通運輸方式，更是區域經濟進入全球經濟的快速通道，能夠為加快經濟發展方式轉變和結構調整提供保障。

　　加快民航發展，有助于推動中國夢早日實現。今年3月，內蒙古自治區提出了“8337”的發展思路。今后一段時間，內蒙古自治區將致力于打造“綠色農畜產品生產加工輸出基地”、“體現草原文化獨具北疆特色的旅游觀光休閑度假基地”，這對航空運輸具有很強的依賴性。此外，航空產業鏈很長，能夠帶動運營、維修、融資、旅游、餐飲等很多上下游產業的發展，依托機場發展的臨空經濟圈在區域經濟發展中也顯示出了越來越強勁的帶動作用。

　　根據國內外相關實踐表明，建設國際化的大都市，其必要條件都是擁有一個發達的國際性空港。它不僅促進了城市人口增長，同時也促進國際化人流、物流、資金流的增加，是內陸經濟發展最快捷、最有效的手段。截至2012年底，內蒙古民航機場集團公司共運營航線218條，通航城市68個，架起了內蒙古自治區對外溝通交流的空中橋梁。作為外地人抵達內蒙古的第一站和告別內蒙古的最后一站，民航機場向外界展示著現代、開放、好客的良好形象。

　　改善民生是對中國夢的最好詮釋，在這個方面內蒙古民航機場集團也大有可為。從2006年起，內蒙古民航機場集團在全國民航機場，首創了“模擬航空”和“支線快線”的運營模式，極大地改善了民眾的出行條件，降低了老百姓的出行成本，助力當地政府全面建成小康社會。今年4月，內蒙古民航機場集團公司利用支線快線的租賃航班，在自治區范圍內推出了“60歲以上老人免費坐飛機出行”的政策。根據統計，一個月內在呼和浩特—通遼、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—烏海和呼和浩特—錫林浩特的4條航線上，贈送免費機票達2萬余張。去年7月27日，根河機場正式通航。這是內蒙古民航機場集團公司完善運營模式的一個亮點工程。內蒙古機場集團采取“一盤棋”策略，從人、財、物等方面，全力支持試點工作。根河通用航空將在應急救援、醫療救護、農業播種減災、護林防火等方面發揮巨大作用，也是改善民生的重要力量。

　　為了讓中國夢騰飛的翅膀更加強壯有力，內蒙古民航機場集團一直努力踐行“支線強區”戰略。建設“支線強區”，就是要緊緊圍繞國家建設民航強國的目標，按照實現廣大人民群眾出行的便捷性和大眾化的原則，在支線機場和支線航空網絡布局兩個方面來深化其內涵，這是中國夢在內蒙古民航機場集團中的具體體現。建設民航強區的夢想是中國夢的重要組成部分。實現中國夢的偉大征程，把民航業帶入了新的發展黃金期，內蒙古民航人有能力抓住這一難得的歷史機遇。(作者單位：內蒙古民航機場集團公司黨委副書記 )

責編：admin